Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie i instalowanie deski rozdzielczej to czynności, które należy wykonywać ostrożnie. Podczas demontażu należy upewnić się, że złącza elektryczne są całkowicie odłączone. Podczas ponownej instalacji należy upewnić się, że wiązki przewodów są prawidłowo poprowadzone i zabezpieczone.
Ostrzeżenia! Przed demontażem deski rozdzielczej należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi serwisowania podzespołów układu SRS. Ustawić przednie koła na wprost i wyłączyć zapłon. W przeciwnym razie spiralny przewód może ulec uszkodzeniu, a dodatkowy system bezpieczeństwa SRS może zostać wyłączony. W rezultacie poduszka powietrzna może się nieoczekiwanie uruchomić, co może skutkować obrażeniami.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu części, owiń końcówkę śrubokręta szmatką. Aby uniknąć obrażeń dłoni, należy nosić rękawice.
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora i odczekaj 1 minutę.
Zdejmij konsolę środkową (1) (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdjąć listwę progową (2) przednich drzwi po lewej stronie pojazdu.
Zdjąć dolną osłonę (1) przedniego słupka.
Ustaw przednie koła w pozycji jazdy na wprost.
Wyjąć poduszkę powietrzną kierowcy (1) (zobacz odpowiedni rozdział).
Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę. Zaznacz znaki na końcu wału kierownicy i kierownicy.
Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza KM-210-V.
Uwaga! Nie uderzaj w kierownicę, ponieważ może to uszkodzić mechanizm zabezpieczający kolumnę kierownicy.
Odkręć śruby i zdejmij osłony kolumny kierowniczej.
[Materiał skopiowany z tego zasobu: OPELBOOK]
Odłącz złącza i wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej oraz przewód cewki układu bezpieczeństwa.
Ostrzeżenia:
- Przechowuj zdemontowany przewód cewki poduszki powietrznej kierowcy w czystym i suchym miejscu.
- Nie obracaj środkowej części zwiniętego drutu.
Odłączyć złącze od przełącznika pedału hamulca.
Odłączyć złącze od jednostki sterującej immobilizerem.
Odłączyć złącze od jednostki sterującej.
Odłącz 3 kable od jednostki sterującej HVAC.
Ostrzeżenia:
- Przed odłączeniem złączy od jednostki sterującej silnika należy wyłączyć zapłon.
- Nie dotykać styków złącza jednostki sterującej silnikiem.
Wywierć śrubę z łbem ścinanym (1) mocującą płytkę antykradzieżową (2) do jednostki sterującej silnikiem (3), następnie odkręć drugą śrubę i zdejmij płytkę antykradzieżową.
Odłączyć 3 złącza od jednostki sterującej silnikiem.
Odłączyć złącze (1) od sterownika poduszki powietrznej (2).
Oznacz i odłącz wszystkie złącza deski rozdzielczej od wiązek przewodów pojazdu.
Odłącz przewód antenowy od przedniego słupka.
Odłącz przewód uziemiający od przedniego słupka.
Przesuń przednie siedzenia maksymalnie do tyłu.
Odkręć śruby i wyjmij deskę rozdzielczą z pojazdu.
Instalacja
Zamontuj deskę rozdzielczą i przykręć ją śrubami, uważając, aby nie przytrzasnąć żadnych wiązek przewodów ani złączy.
Podłącz przewód uziemiający do przedniego słupka.
Podłącz przewód antenowy do przedniego słupka.
Podłącz wszystkie złącza deski rozdzielczej do wiązki przewodów pojazdu.
Podłącz złącze (1) do jednostki sterującej poduszką powietrzną (2).
Podłącz 3 złącza do jednostki sterującej silnikiem (3).
Zamontuj płytkę antykradzieżową (2) na sterowniku silnika i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 8 Nm. Dokręć nową śrubę z łbem ścinanym (1) aż do ścięcia łba.
Podłącz 3 kable do jednostki sterującej HVAC.
Podłącz złącze do jednostki sterującej.
Podłącz złącze do jednostki sterującej immobilizerem.
Podłącz złącze do przełącznika pedału hamulca.
Zamontuj przewód cewki układu bezpieczeństwa i przełączniki kolumny kierowniczej.
Zamontuj osłony kolumny kierowniczej.
Dopasuj wcześniej wykonane oznaczenia i zamontuj kierownicę na wale kolumny kierowniczej.
Zabezpiecz kierownicę nakrętką, dokręcając ją momentem 34 Nm.
Zamontuj poduszkę powietrzną kierowcy (1) (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj dolną osłonę (1) przedniego słupka.
Zamontuj listwę progową (2).
Zamontuj konsolę środkową (1) (zobacz odpowiedni rozdział).
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Komentarze gości