Śruby regulacji przepustnicy i mieszanki powietrza są fabrycznie zaplombowane. Śruba regulacji składu mieszanki obiegowej nie jest uszczelniona, ponieważ jej obrót nie ma istotnego wpływu na zawartość CO. Regulacja przepustnicy z reguły nie jest wymagana.
Regulacja mieszanki palnej jest wymagana tylko wtedy, gdy zawartość CO w spalinach jest powyżej normy. Podczas przeprowadzania tej regulacji konieczne jest, aby hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego, kąt zamknięcia styku wyłącznika, kąt wyprzedzenia zapłonu i szczelina w świecach były normalne.
Komentarze gości