Zawór odcinający bieg jałowy blokuje przepływ mieszanki palnej do komory mieszania po wyłączeniu zapłonu. Jeżeli zawór loto jest uszkodzony, uruchomienie silnika może być utrudnione.
Włącz zapłon, wyjmij i podłącz ponownie przewody zaworu kilka razy. Powinny być słyszalne dźwięki klikania.
Zawór można również wymontować i sprawdzić.
Wyjmij zawór i oprzyj go o ziemię.
Podłącz przewód dodatni do zaworu.
Rdzeń magnetyczny powinien działać (kliknij). W przeciwnym wypadku należy wymienić zawór lub sprawdzić okablowanie.
Sprawdzanie zaworu odcinającego bieg jałowy (Opel Kadett D)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Kadett D: Gaźnik Solex 35 PDSI
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Sprawdzanie ciśnienia otwarcia zaworu parowego Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Membrana podciśnieniowa zaworu przepustnicy wtórnej —… Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Bateria — sprawdzanie i ładowanie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie poziomu płynów Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego — co 400 km Opel Omega A (1986-1993)
▶ Sprawdzanie ciśnienia otwarcia zaworu parowego Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Membrana podciśnieniowa zaworu przepustnicy wtórnej —… Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Bateria — sprawdzanie i ładowanie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie poziomu płynów Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego — co 400 km Opel Omega A (1986-1993)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy OHV
- Projekt silnika
- Sprawdź i napraw
- Praca silnika
- Silnik i systemy OHC
- Projekt silnika
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Chłodzenie i smarowanie
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «LE-Jetronic»
- Wtrysk paliwa «LE3-Jetronic»
- Układ Motronic ML4.1
- Układ Motronic M1.5
- Układ Motronic M2.5
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów F10 i F13
- Skrzynia biegów F16 i F20
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Gaźnik Solex 35 PDSI
- Gaźnik Varajet II
- Gaźnik 1B1
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Silniki diesla
- System zasilania (diesel)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczny skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Obwody elektryczne

Komentarze gości