Pomiar
Zamontuj pokrywę łożyska korbowodu (3) z panewkami łożyska korbowodu (2) na korbowodzie.
Notatka: Nie należy wymieniać pokrywy łożyska korbowodu ani korbowodu podczas montażu oraz upewnić się, że powierzchnie styku są czyste
Notatka: Stare śruby można ponownie wykorzystać do testów.
Dokręć 2 śruby momentem 13 Nm, a następnie dokręć je jeszcze o +60° i +15°.
Średnicę środka korbowodu mierzy się mikrometrem wewnętrznym w położeniach I, II i arytmetycznie. Wzór i przykład obliczenia średnicy łożyska korbowodu: I + II + III.
Ja – 43,026 mm.
2 – 43,027 mm.
3. – 43,031 mm.
129,084 mm: 3 = 43,028 mm.
Średnia średnica wewnętrzna łożyska korbowodu wynosi 43,028 mm.
Średnicę czopu łożyska korbowodu mierzy się mikrometrem zewnętrznym w położeniu I i II. Wzór i przykład obliczania średnicy czopu łożyska korbowodu:
I + II / 2;
I – 42,977 mm + II – 42,985 mm.
85,962 mm: 2 = 42,981 mm.
Średnia średnica czopu wału łożyska korbowego wynosi 42,981 mm.
Określ luz łożyska korbowodu, korzystając ze średniej średnicy wewnętrznej łożyska korbowodu i średniej średnicy czopu łożyska korbowodu.
Średnia średnica wewnętrzna łożyska korbowodu: 4,028 mm.
Średnia średnica czopu łożyska korbowodu: 2,981 mm.
Luz łożyska korbowego: 0,047 mm.
Obliczony luz w łożysku korbowodu wynosi w tym przykładzie 0,047 mm. Dopuszczalny luz łożyska korbowego wynosi od 0,013 mm do 0,061 mm.
Notatka: Kontrolę przeprowadza się przy użyciu przyrządu do pomiaru luzów w łożyskach ślizgowych.
Zaznaczyć miejsce montażu pokrywy łożyska korbowodu.
Odłączyć panewki łożysk korbowodu i pokrywę łożyska korbowodu odkręcając 2 śruby mocujące.
Zmierz luz łożyska korbowego za pomocą przyrządu do pomiaru luzu łożyska ślizgowego (drut plastikowy).
Notatka: Przyrząd do pomiaru luzu łożysk ślizgowych dostępny jest w różnych zakresach pomiarowych.
Przytnij drut na długość odpowiadającą szerokości łożyska korbowodu.
Umieść drut wzdłuż osi pomiędzy głównym czopem wału korbowego łożyska korbowodu i panewką łożyska korbowodu.
Zamontuj pokrywę łożyska korbowodu
Notatka: Aby zapobiec zerwaniu się linki przy zdejmowaniu pokrywy łożyska korbowodu, należy usunąć smar z czopu wału korbowego i lekko nasmarować panewkę łożyska korbowodu – nie obracać wałem korbowym.
Dokręć 2 śruby momentem 13 Nm, a następnie obróć je o +60° i +15°.
Zdjąć pokrywę łożyska korbowodu, odkręcić 2 śruby.
Uwaga! Nie należy mylić informacji o skali dziesiętnej ze skalą metryczną.
Informacje pobrane ze strony internetowej [OPELBOOK]
Zmierz szerokość spłaszczonego odcinka drutu plastikowego za pomocą skali pomiarowej.
Dopuszczalny luz w łożysku korbowym: od 0,013 mm do 0,061 mm.
Zamontuj panewkę łożyska korbowodu i pokrywę łożyska korbowodu.
Wyczyść czop łożyska wału korbowego i panewkę łożyska korbowodu.
Lekko nasmaruj panewki łożysk korbowodu.
Dokręć 2 śruby momentem 13 Nm, a następnie obróć je o +60° i +15°.
Uwaga! Zawsze używaj śrub M6.5. Użyj nowych śrub.
Komentarze gości