Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Wyjmij skrzynię biegów.
Zdejmij zespół obudowy sprzęgła.
Odłącz koło zamachowe.
Demontaż koła zamachowego: 1 – koło zamachowe; 2 – urządzenie specjalne; 3 – śruby montażowe
Notatka: Urządzenie specjalne KM 6263 pozostaje na silniku.
Zablokuj koło zamachowe przy pomocy narzędzia specjalnego KM 652.
Odkręć 6 śrub mocujących.
Sprawdź tylny uszczelniacz wału korbowego, koło zamachowe i wieniec zębaty koła zamachowego pod kątem uszkodzeń lub zużycia; w razie potrzeby wymień.
Oczyść powierzchnie styku wału korbowego i koła zamachowego.
Instalacja
Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym.
Zablokuj go przy pomocy specjalnego urządzenia KM 652.
Wyczyść 6 nici.
Dokręcić 6 śrub (3) momentem 35 Nm, obrócić o +30°.
Montaż koła zamachowego: 1 – koło zamachowe; 2 – urządzenie specjalne; 3 – śruby montażowe
Notatka: Do montażu należy użyć nowych śrub.
Nanieść (czerwony) środek zabezpieczający gwint.
Zamontuj zespół obudowy sprzęgła.
Zamontuj skrzynię biegów.
Materiał pobrany z portalu internetowego OPELBOOK.ru
Komentarze gości