Tartalomjegyzék: A levegőszűrő elem cseréje ⬇ Az üzemanyagszűrő cseréje ⬇ Az olajszint ellenőrzése a kézi…⬇ Az olajszint ellenőrzése az automata…⬇ Az első felfüggesztés és a…⬇ A lengéscsillapító ellenőrzése ⬇ A hajtótengely védőburkolatának…⬇
A levegőszűrő elem cseréje
A légszűrő a motortér jobb első sarkában található.
1. Szerelje le a tartókonzolokat (nyilak jelzik) és emelje fel annyira a levegőszűrő fedelét, hogy eltávolítsa a szűrőelemet.
2. Távolítsa el a szűrőelemet.
3. Törölje le a légszűrő házának és fedelének belsejét. Helyezze be az új szűrőt úgy, hogy a szűrőelem gumitömítése felfelé nézzen.
Az üzemanyagszűrő cseréje
1. Az üzemanyagszűrő a jármű hátulja alatt található, és egy speciális hevederrel van rögzítve az üzemanyagtartályhoz.
2. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert.
3. Emelje fel a jármű hátsó részét, és támassza le az állványokra.
4. Oldja ki a szűrőt tartó rögzítőkapcsot. A szűrő eltávolítása előtt ügyeljen a szűrőházon lévő nyílra, amely az üzemanyag áramlási irányát jelzi.
5. Helyezzen egy megfelelő edényt az üzemanyagszűrő alá, hogy felfogja a kiömlött üzemanyagot.
6. Lazítsa meg a tömlőbilincseket.
7. Távolítsa el az üzemanyagtömlőket az üzemanyagszűrőről.
8. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt a jármű alól.
9. Az üzemanyagszűrő beszerelése fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
- ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrőn lévő nyíl helyesen mutat-e az üzemanyag áramlási irányára;
- ellenőrizze, hogy az üzemanyagtömlők megfelelően csatlakoznak-e az üzemanyagszűrőhöz;
- indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
Az olajszint ellenőrzése a kézi sebességváltóban
1. Helyezze a járművet vízszintes helyzetbe az ellenőrző aknára. Ellenőrizze az olajszintet legkorábban 5 perccel a motor leállítása után.
2. Tisztítsa meg a sebességváltó-folyadékszint-dugó környékét. Az 1,6 literes motorral szerelt modelleken az olajszintmérő dugó a sebességváltó bal oldalán, a hajtótengely mögött található (nyíl jelzi). Az 1,8 literes és 2,0 literes motoros modelleken a szintdugó a sebességváltó jobb első oldalán, a hajtótengely mögött található. Csavarja ki a dugót és tisztítsa meg.
3. Az olajszintnek el kell érnie az olajszintmérő dugó nyílásának alsó szélét.
4. Ha szükséges olajat tölteni a sebességváltóba, csavarja le a légtelenítőt a sebességváltó házának tetejéről.
5. Adja hozzá a szükséges olajat a légtelenítő nyíláson keresztül, amíg az olaj el nem kezd folyni az olajszint dugó nyílásán.
6. Húzza meg a sebességváltó olajszint-ellenőrző csavarját a megadott nyomatékkal.
7. Szerelje fel a légtelenítőt a sebességváltó tetejére.
Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban
Az olajszint jeleinek elhelyezkedése a motor hőmérsékletétől függően
A - forró sebességváltó nyomai
B – hideg sebességváltó nyomai
1. Helyezze az autót vízszintes felületre, és húzza be a kéziféket. Az olajszint ellenőrzése a nívópálca segítségével történik, amely a sebességváltó tetején található, és az akkumulátor és a motor között látható.
2. Járassa a motort alapjáraton két percig úgy, hogy a fokozatválasztó kar P állásban van.
3. A motor alapjárata mellett távolítsa el a sebességváltó-olaj-nívópálcát, törölje tisztára és szerelje vissza, majd távolítsa el újra.
4. Az olaj szintet a végén a tesztcsík között kell lennie a max, min jelöli. Ha a sebességváltó olaj hideg, használja az oldalon a tesztcsík megjelölt 20°C. Ha a sebességváltó olaj forró, használja a +80°C-os oldalon a tesztcsík (lásd Fig. Az olajszint jeleinek elhelyezkedése a motor hőmérsékletétől függően).
5. Ha az olajszint alacsony, töltsön be olajat a nívópálca nyílásán keresztül.
6. Végezzen tesztvezetést, és ellenőrizze újra a sebességváltó-folyadék szintjét.
7. Mindig tartsa az olajszintet a nívópálca két jele között. Az olajhiány a sebességváltó súlyos károsodásához vezethet.
8. Ha gyakran kell utántölteni az olajat, akkor van egy szivárgás, amelyet meg kell találni és ki kell javítani, mielőtt súlyos következményekkel járna.
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése
Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan állványra.
Vizsgálja meg szemrevételezéssel a gömbcsukló porvédő csizmákat és fogasléces kormánycsizmákat repedések, kopás és öregedés szempontjából. A csizmák bármilyen kopása a kenőanyag elvesztését, valamint víz és szennyeződés bejutását eredményezi, ami a gömbcsuklók vagy a kormánymű gyors kopását eredményezi.
Ellenőrizze, hogy a szervokormány tömlői nem koptak-e vagy nem sérültek-e, valamint a tömlőcsövek és csatlakozások szivárgása szempontjából. Ellenőrizze a kormánymű védőgumi csizmáit is, hogy nincsenek-e nyomásszivárgás jelei, ami a kormánytömítés sérülésére utalhat.
Az agycsapágy kopásának ellenőrzése
Emelje fel az autót emelővel, a 6 és 12 órai állásoknál kézzel fogja meg a kormányt, és próbálja meg függőleges síkban ringatni.
Nagyon kis kerékjáték elfogadható, de ha a játék elég nagy, további vizsgálat szükséges a forrás meghatározásához. Folytassa a kerék pumpálását, amíg asszisztense benyomja a fékpedált. Ha a holtjáték megszűnik vagy jelentősen csökken, akkor az agycsapágyak valószínűleg megsérültek. Ha a behúzott fékkel továbbra is jelentős játék van, akkor a felfüggesztés csatlakozása és rögzítése kopott.
Most vegye meg a kereket a 9 és 3 óra állásban, és próbálja meg vízszintes síkban lendíteni. A vízszintes síkban való holtjátékot az agycsapágy vagy a kormányrúd gömbcsuklók kopása okozhatja. Ha a külső vagy a belső gömbcsukló elhasználódott, a játék nyilvánvaló lesz.
Egy nagy csavarhúzóval karként ellenőrizze, hogy nem kopott-e a felfüggesztés rögzítőperselye a felfüggesztés és a rögzítési pont között. Némi mozgásnak láthatónak kell lennie, mivel a rögzítőperselyek gumiból vannak, de a túlzott kopásnak nyilvánvalónak kell lennie. Ezenkívül ellenőrizze a gumiperselyek látható részének állapotát repedés, kopás és deformáció szempontjából.
A lengéscsillapító ellenőrzése
Ellenőrizze a lengéscsillapítót, hogy vannak-e folyadékszivárgásra utaló jelek. Ha szivárgást észlel, akkor a lengéscsillapító megsérült, és cserét igényel.
[Eredeti a weboldalon közzétett szöveg: opelbook.ru]
Figyelmeztetés! A lengéscsillapítókat párban kell cserélni egy tengelyen.
A lengéscsillapító hatékonyságát a karosszéria sarkának megnyomásával és éles elengedésével is ellenőrizzük. Elengedés után a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha a karosszéria az eredeti helyzete fölé emelkedik, és tovább lendül, akkor valószínű, hogy az ezen az oldalon található lengéscsillapító meghibásodott, és ki kell cserélni. Ellenőrizze a lengéscsillapító rögzítését is, hogy nem kopott-e.
A hajtótengely védőburkolatának ellenőrzése
Emelje fel és rögzítse biztonságosan a járművet az állványokon. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra vagy balra, és forgassa el a kereket.
Az állandó sebességű ízületi védőburkolat ellenőrzése
Vizsgálja meg a CV-csukló gumicsizmáját úgy, hogy összenyomja őket a hajtások kinyitásához. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, amelyek miatt zsír szivároghat, vagy víz és szennyeződés kerülhet be.
Ellenőrizze a rögzítőbilincsek állapotát is, ellenőrizze a belső zsanérburkolatokat és a másik oldalon lévő burkolatokat. Ha bármilyen sérülést észlel, a védőburkolatot azonnal ki kell cserélni.
Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az állandó sebességű csuklók általános állapotát úgy, hogy megfogja a tengelyt és egyidejűleg próbálja meg elfordítani a kereket. Próbálja újra, miközben a belső CV-csuklót fogja, és elforgatja a tengelyt. Bármilyen észrevehető holtjáték a csukló elhasználódását, a tengelyhornyok kopását vagy a tengelyzáró csavar meglazulását jelzi.
Látogatói megjegyzések