OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Főoldal
  • Omega
  • Omega A
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • Motor — teljes szétszerelés

Motor — teljes szétszerelés (Opel Omega A)

            0

1. Távolítsa el a 8. fejezetben felsorolt kiegészítő alkatrészeket.

2. Csavarja ki és távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.

3. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a vezérműtengely burkolatáról.

4. Távolítsa el a csavarokat, jelölje meg a függesztők helyét, majd emelje fel a hengerfej fedelét és távolítsa el a tömítést. Távolítsuk el a rögzítőcsavarokat, a vezérműtengely lánckerék hozzáférési lemezét és a tömítést a hengerfej elülső végén.

5. Forgassa el a főtengelyt, amíg a hengerblokk jobb oldalán lévő furatban lévő mutató egy vonalba nem kerül a lendkeréken/hajtólemezen lévő jelzéssel. Ebben a helyzetben az I. számú dugattyú (elöl) TDC-re van állítva. A vezérműtengely lánckeréken lévő befecskendezési időzítési jelnek egy vonalba kell esnie a vezérműtengely lánckerék tartólemezén lévő bevágással, és a vezérműtengelyben lévő mélyedést megfelelően kell elhelyezni, hogy teljes hozzáférést biztosítson a hengerfej rögzítőcsavarjaihoz (lásd az illusztrációkat). Ha ez nem működik, forgassa el a főtengelyt több teljes fordulattal. Ebből a helyzetből ne forgassa előre a főtengelyt/vezérműtengelyt.

5. Forgassa el a főtengelyt, amíg a hengerblokk jobb oldalán lévő furatban lévő mutató egy vonalba…


5. Forgassa el a főtengelyt, amíg a hengerblokk jobb oldalán lévő furatban lévő mutató egy vonalba…


6. Lazítsa meg a műanyag oldalsó holtjáték csavart a vezérműtengely végén, majd lazítsa meg és távolítsa el a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely lánckerék és a hajtólánc megfelelően rögzítve marad-e, rögzítse őket huzallal. Tegyen igazítási jeleket a lánckerék és a lánc között.



7. Távolítsa el a két kis csavart, amelyek a hajtólánc fedelét a fej elejéhez rögzítik.

8. A 12.19. ábrán láthatóval fordított sorrendben dolgozva egyenletesen lazítsa meg a hengerfej csavarjait egyenként fél fordulattal, amíg az összes csavart meg lehet lazítani és kézzel eltávolítani. Dobja el a csavarokat; a telepítés során újakat kell használni.

9. Emelje fel a hengerfejet. Távolítsa el a tömítést és távolítsa el az O-gyűrűt a hajtólánc fedelének tetejéről. Távolítsa el a fej rögzítőcsapjait is.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavart és az alátétet, és vegye le a szíjtárcsa egységet a főtengelyről. A csavar meglazítása közbeni elfordulás megelőzése érdekében zárja le a lendkereket/hajtólemezt egy, az ábrán láthatóhoz hasonló házi készítésű szerszámmal.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavart és az alátétet, és vegye le a szíjtárcsa egységet a főtengelyről.…


11. Gondosan ellenőrizze a lendkerék/hajtólemez rögzítőcsavarjait; keresse meg a "P" jelzésű csavart, és jelölje meg a helyzetét a lendkeréken/meghajtó lemezen (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a lendkereket/hajtótárcsát. Automata sebességváltós modelleken távolítsa el az alátétet és a távtartót a meghajtólemez mögött. Dobja el a csavarokat; a telepítés során újakat kell használni.



11. Gondosan ellenőrizze a lendkerék/hajtólemez rögzítőcsavarjait; keresse meg a «P» jelzésű…


12. Távolítsa el a csavarokat, a vízszivattyút és a tömítést a hajtólánc burkolatáról.

A szöveg másolva a portálról: opelbook.ru

13. Csavarja ki a hajtólánc-feszítő mechanizmust, és távolítsa el a tömítőtömítést.

14. Fordítsa meg a motort a munkapadon.

15. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, távolítsa el az edényt és a tömítést. Vegye figyelembe, hogy a csavarok különböző hosszúságúak. Csavarja le a bemeneti csövet az olajszivattyú aljáról, távolítsa el a tömítést.

16. Csavarja ki a hajtólánc fedelét rögzítő csavarokat, különböző hosszúságú csavarokat. Távolítsa el a fedelet mindkét tömítéssel. Távolítsa el a helytartót.

17. Állítsa be a főtengely lánckereke és a hajtólánc közé, majd válassza le a hajtóláncot és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekével együtt.

18. Távolítsa el a tartókonzolt, és vegye ki a hajtóláncfeszítő lapátjait.

19. Csavarja ki a rögzítőcsavart, távolítsa el a hajtólánc-vezetőt a blokk elülső oldaláról. Ha szükséges, csavarja le a vezérműtengely lánckerék tartólemezét.

20. Jelölje meg a sapkák és a hajtórudak egymáshoz viszonyított helyzetét.

21. Fektesse az oldalára a hengerblokkot, majd csavarja ki az 1. számú henger alsó hajtórúdfejű csavarjait és vegye le a fedelet. Egy kalapács fogantyújával ütögesse át a hajtórudat és a dugattyút a blokk tetején. Szerelje fel a kupakot a hajtórúdra, és tartsa a csapágyhéjakat a fő helyzetükben.



22. Ismételje meg az eljárást a maradék dugattyúkkal és hajtórudakkal.

23. A fő csapágyfedeleket is meg kell jegyezni.

24. Fordítsa meg ismét a blokkot, majd csavarja ki a fő csapágycsavarokat, és vegye le a burkolatokat. Ügyeljen arra, hogy a csapágyházak a megfelelő sapkájukban legyenek.

25. Emelje ki a főtengelyt a forgattyúházból, és távolítsa el az olajtömítést. Ha szükséges, távolítsa el az olajszivattyú/elosztó meghajtó lánckerekeit és a hajtóláncot, ügyelve a beszerelési irányra. Távolítsa el a fás kulcsot a főtengely hornyából.

26. Távolítsa el a fő csapágyházak felső felét a forgattyúházból, és helyezze őket a megfelelő kupakkal együtt.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Zinovjev Kirill

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Omega A: Dízel motorok
Következő cikkek

Segédmotorok — Kiszerelés
Motor szétszerelés — általános leírás
Motor — eltávolítás
Motor eltávolítási módszer
A motor eltávolítását igénylő alapvető műveletek
Alapvető műveletek lehetségesek az autó motorjával
Raklap — ki- és beszerelés motorral az autóba
Motortartó konzolok — Csere
Hengerfej — ki- és beszerelés (motor az autóban)
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Motoralkatrészek — ellenőrzés és felújítás
Hengerfej — nagyjavítás


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Motor — teljes szétszerelés Opel Ascona C (1981-1988)
▶ A motor tápellátási rendszerének kialakításának jellemzői Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ A motor indítása segéderőforrásról Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motor indítása külső áramforrásról Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A motor beindítása Opel Kadett E (1984-1995)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 23 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Benzines 6 hengeres
  • Motor nagyjavítás
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Fő fogaskerekek és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Omega B (1993-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor SOHC 2,0 l
  • Benzinmotor DOHC 2.0 l
  • Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
  • Benzinmotorok javítása
  • Dízel motor 2,0 l
  • Dízel motor javítás 2.0 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Erőrendszer (dízel 2,0 l)
  • Erőrendszer (dízel 2,5 l)
  • Motorindító rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (korai)
  • Bekötési rajzok (késői)
Omega A (1986-1993) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Változások és kiegészítések
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardántengely
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.