Znakovi loših injektora:
- nedostatak paljenja;
- kucanje u jednom ili više cilindara;
- pregrijavanje motora;
- pad snage motora;
- povećana potrošnja goriva.
17YD 1.7L motor
Povlačenje
Očistite vodove mlaznica.
Odspojite cjevovode; Otpustite zaporne matice s proreznim ključem, npr. Hazet 612-17x19.
Pažnja! Nemojte savijati cijevi!
Odvojite odvodne vodove.
Odvrnite brizgaljke pomoću nasadnog ključa od 27 mm, npr. Hazet 450.
Uklonite oblikovanu podlošku, toplinski štit i bakrene brtvene podloške.
Montaža
Ugradite novu brtvenu podlošku ispod injektora.
Postavite toplinski štit tako da njegov manji promjer bude okrenut prema glavi cilindra, tj. dolje.
Ugradite dodatnu bakrenu brtvenu podlošku na čahuru toplinskog štita.
Umetnite novu oblikovanu podlošku u rukavac za zaštitu od topline s udubljenjem prema gore (strelica na sl. 23-041 pokazuje na glavu cilindra).
Uvrnite mlaznice i zategnite na 70 Nm.
Zategnite vodove mlaznica na 25 Nm.
TC4EE1 1.7L turbo motor
Povlačenje
Uklonite usisni razvodnik. Odvojite visokotlačne vodove odvrtanjem spojnih matica nasadnim ključem, npr. Hazet 612-17x19.
Pažnja! Nemojte savijati cijevi!
Otpustite sigurnosne matice odvodne cijevi i uklonite je.
Odvijte mlaznice posebnim ključem Opel KM-728.
Uklonite oblikovane i brtvene podloške.
Montaža
Postavite novu brtvu i novu oblikovanu podlošku na otvor mlaznice.
Umetnite mlaznicu u rupu tako da oznaka 1 (vidi sliku D0860) na injektoru poklopilo se s oznakom 2 na glavi cilindra.
Zategnite stezaljke injektora pomoću posebnog ključa Opel KM-728 na moment od 50 Nm. Istodobno držite mlaznicu ključem.
Pažnja! Mlaznica se ne smije okretati. Oznake na injektoru i glavi cilindra moraju odgovarati.
Postavite nove brtve na odvodnu cijev i zategnite ih na 35 Nm.
Spojite cijevi i zategnite spojne matice na 25 Nm.
Zamijenite brtve na ulaznim cijevima i zategnite vijke koji pričvršćuju cijevi na 30 Nm.
Komentari posjetitelja