Odstránenie a inštalácia vstrekovačov (Opel Vectra A)

Chybné vstrekovače môžu pri bežiacom motore spôsobiť hlasné klepanie a poškodenie ložísk. Ak sú vstrekovače chybné, treba naštartovať motor a postupne povoľovať prevlečné matice na vstrekovačoch. Zmiznutie klepania bude indikovať chybný vstrekovač. Chybné vstrekovače sa dajú zistiť aj vysokou rýchlosťou voľnobehu. Ak sa pri uvoľnení spojovacej matice ďalšieho vstrekovača otáčky nezmenia, potom je tento vstrekovač chybný. Okrem toho je možné kontrolovať činnosť vstrekovačov pomocou špeciálneho tlakomera (v dielni).

Príznaky chybných vstrekovačov:

• absencia zapálenia;
• klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
• prehrievanie motora;
• strata výkonu motora;
• zvýšená spotreba paliva.

Motor 17YD 1,7L

Odstránenie

Vyčistite potrubia vstrekovača.

Odpojte potrubia; prevlečné matice uvoľnite plochým kľúčom, napríklad Hazet 612-17x19.

Pozor! Neohýbajte potrubia!

Odpojte odtokové potrubia.

Odskrutkujte vstrekovače pomocou 27 mm nástrčného kľúča, napríklad Hazet 450.

Odstráňte tvarovanú podložku, tepelný štít a medené tesniace podložky.

Inštalácia

Nainštalujte novú tesniacu podložku pod vstrekovač.

Namontujte puzdro tepelného štítu tak, aby jeho menší priemer smeroval k hlave valcov, t.j. dole.

Namontujte dodatočnú medenú tesniacu podložku na puzdro tepelného štítu.



Do tepelného ochranného puzdra vložte novú tvarovanú podložku vybraním nahor (šípka na obr.23-041 ukazuje na hlavu valcov).



Naskrutkujte vstrekovače a utiahnite ich krútiacim momentom 70 Nm.

Utiahnite rúrky vstrekovača na krútiaci moment 25 Nm.

1,7-litrový preplňovaný motor TC4EE1

Odstránenie

Odstráňte sacie potrubie. Odpojte vysokotlakové potrubia odskrutkovaním prevlečných matíc pomocou drážkového vidlicového kľúča, napríklad Hazet 612-17x19.

Pozor! Neohýbajte potrubia!

Uvoľnite poistné matice odtokového potrubia a vyberte ho.

Odskrutkujte vstrekovače pomocou špeciálneho kľúča Opel KM-728.

Odstráňte tvarované a tesniace podložky.

Inštalácia

Na otvor trysky umiestnite novú tesniacu podložku a novú tvarovanú podložku.



Vložte trysku do otvoru tak, aby bola značka 1 (pozri obr.D0860) na vstrekovači sa zhodoval so značkou 2 na hlave valca.



Utiahnite svorky vstrekovača pomocou špeciálneho kľúča Opel KM-728 na krútiaci moment 50 Nm. Držte trysku kľúčom.

Pozor! Tryska sa nesmie otáčať. Značky na vstrekovači a hlave valca sa musia zhodovať.

Namontujte nové tesnenia na odtokové potrubie a utiahnite ho krútiacim momentom 35 Nm.

Pripojte potrubia a utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 25 Nm.

Vymeňte tesniace tesnenia na prívodnom potrubí a utiahnite upevňovacie skrutky potrubia na krútiaci moment 30 Nm.