Ako su prednje gume primjetno istrošene, preporuča se zamijeniti ih stražnjim gumama. To osigurava da sve četiri gume imaju približno isti vijek trajanja.
Prilikom zatezanja vijaka kotača treba koristiti moment ključ kako bi se osigurao ravnomjeran i točan moment zatezanja.
Ne preporučuje se zamjena samo jedne gume (moraju se zamijeniti najmanje obje gume na jednoj osovini). U tom slučaju manje istrošene gume uvijek treba postaviti sprijeda.
Pažnja! Uz zamjenu i skidanje guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga treba zamijeniti i ventil.
Skinite poklopac kotača. Prilikom postavljanja, umetnite poklopac tako da ventil gume stane u rupu.
Za zaštitu od korozije lagano podmažite površinu glavčine mašću za ležajeve.
Aluminijski naplatci presvučeni su slojem prozirnog laka za zaštitu od korozije. Kada mijenjate kotače, pokušajte ne oštetiti ovaj sloj; ako je potrebno, nanesite dodatni sloj laka.
Očistite prljave vijke. Ako su navoji oštećeni ili korodirani, zamijenite vijke.
Zategnite vijke unakrsno u nekoliko faza.
Pažnja! Zbog jednostranog ili različitog zatezanja vijaka može doći do preopterećenja obruča i/ili glavčine kotača. Zatezni moment za sve vijke kotača je 110 Nm.
Komentari posjetitelja