Kotači novog automobila su tvornički balansirani. Balansiranje se provodi kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela materijala gume.
U vožnji se neuravnoteženost kotača očituje u vibracijama upravljača. U pravilu se to događa u određenom rasponu brzina i nestaje kada se brzina smanji ili poveća. S vremenom, neravnoteža može dovesti do oštećenja zglobova, upravljača i amortizera.
Kotači se uvijek moraju balansirati svakih 15.000 km i nakon svakog popravka gume, jer se raspodjela materijala na gumi mijenja s trošenjem i popravkom.
Komentari posjetitelja