Osnovne provjere
Provjerite i po potrebi korigirajte tlak u gumama.
Provedite probnu vožnju, smanjujući manifestaciju vibracija što je više moguće (odgovarajući raspon brzine, najbolje ceste, glatka ravna linija i zavoji).
Podignite auto.
Provjerite poravnanje kotača. U tom slučaju glavčina ili kočioni bubanj moraju stršati izvan ruba ruba ili barem biti u ravnini s njim. U suprotnom, zamijenite obruč.
Provjerite ovjes kotača. Istodobno provjerite i stanje tihih blokova, šarki, amortizera i diskova.
Uklonite i očistite kotače. Uklonite kamenčiće koji su pali u profil.
Provjerite istrošenost guma uzrokovanu snažnim kočenjem s blokiranim kotačima.
Provjerite dubinu profila svakog kotača i usporedite dobivene vrijednosti. U slučaju neuobičajene istrošenosti guma sprijeda i/ili straga, izmjerite geometriju svih kotača i, ako je potrebno, prilagodite dodir (gornja granica tolerancije).
Pažnja! Za izvođenje mjerenja potreban je poseban mjerni uređaj koji se može nabaviti u servisu.
Provedite probnu vožnju i provjerite ima li nedostataka, po potrebi ponovite podešavanje.
Provjera aksijalnog i radijalnog odstupanja kotača
S podignutim vozilom postavite mjerač prvo na radnu površinu, a zatim na stranu gume. Polako okrećite kotač rukom, prateći očitanja pokazivača, označite mjesto maksimalne izmjerene vrijednosti kredom na gumi.
Valjane vrijednosti:
- maksimalno radijalno odstupanje - 0,8 mm,
- maksimalno aksijalno odstupanje - 1,2 mm.
Ako su ove vrijednosti prekoračene, uravnotežite kotač na stacionarnom stroju za balansiranje. U tom slučaju kotač mora biti centriran na isti način kao na automobilu. Upotreba konusne stezne naprave koja centrira kotač u središnjoj rupi nije dopuštena. Dopuštena zaostala neuravnoteženost za obje ravnotežne ravnine je 5 g.
Uklanjanje radijalnog odstupanja kotača
Ispustite zrak iz gume i rastavite kotač.
Okrenite gumu na naplatku za 120°.
Napumpajte gumu i ponovno provjerite radijalno odstupanje.
Ako se najveća vrijednost odstupanja povećala, okrenite gumu oko ruba za još 120°i ponovno izmjerite odstupanje.
Ako se održi najveća vrijednost odstupanja, uravnotežite kotač.
Provjera aksijalnog i radijalnog odstupanja diskova
Postavite naplatak bez gume na uređaj za balansiranje kotača ili na vozilo. Pričvrstite indikator na brojčanik.
Provjerite aksijalno i radijalno odstupanje diska. Radijalno odstupanje (izvan-okruglost) mjereno na ramenu diska, a aksijalno - na bočnoj površini izbočine diska. U isto vrijeme, nemojte uzeti u obzir točku "emisije" indikacije zbog povišenja ili udubljenja u materijalu.
Dopuštene vrijednosti za čelični naplatak:
- maksimalno aksijalno odstupanje - 1,0 mm,
- maksimalno radijalno odstupanje - 0,8 mm.
Dopuštene vrijednosti za kotače od lake legure:
- maksimalno aksijalno odstupanje - 0,3 mm,
- maksimalno radijalno odstupanje - 0,25 mm.
Ako su navedena ograničenja prekoračena, zamijenite pogon.
Komentari posjetitelja