Устараненне ваганняў рулявога кіравання (Opel Vectra A)

Змест: Асноўныя праверкі ⬇ Праверка восевага і радыяльнага…⬇ Устараненне радыяльнага біцця колаў ⬇ Праверка восевага і радыяльнага…⬇

Падвышаная вібрацыя руля ў вызначаным дыяпазоне хуткасцяў, як правіла, адбываецца з-за дысбалансу колаў.

Асноўныя праверкі

Праверыць і пры неабходнасці адкарэктаваць ціск у шынах.

Правесці выпрабавальную паездку, па магчымасці паменшыўшы праява ваганняў (адпаведны дыяпазон хуткасцяў, лепшыя дарогі, плыўнае рух па прамой і на паваротах).

Падняць аўтамабіль.

Праверыць цэнтроўку абадоў. Пры гэтым ступіца або тармазны барабан павінны выступаць за край колавага дыска або прынамсі быць заподлицо з ім. У адваротным выпадку замяніць колавы дыск.

Праверыць падвеску кола. Пры гэтым таксама праверыць стан сайлент-блокаў, шарніраў, амартызатараў і дыскаў.

Зняць і ачысціць колы. Выдаліць якія патрапілі ў профіль дробныя камяні.

Праверыць адсутнасць на шынах зносу, які ўзнік ад рэзкага тармажэння з заблакаванымі коламі.

Праверыць глыбіню профіля кожнага кола і параўнаць атрыманыя значэнні. Пры ненармальным зносе шын спераду і/або ззаду вырабіць вымярэнні геаметрыі ўсіх колаў і пры неабходнасці вырабіць рэгуляванне сыходжання (па верхняй мяжы допуску).

Увага! Для правядзення вымярэнняў патрабуецца спецыяльны вымяральны прыбор, які ёсць на СТА.

Правесці пробную паездку і праверыць, ці засталіся дэфекты, пры неабходнасці паўтарыць рэгуляванне.

Матэрыял узяты з інтэрнэт-партала: opelbook.ru

Праверка восевага і радыяльнага біццяў колаў

Пры паднятым аўтамабілі прыставіць індыкатар гадзіннікавага тыпу спачатку да працоўнай паверхні, а затым да боку шыны. Павольна круціць кола рукой, сочачы за сведчаннямі індыкатара, адзначыць мелам на шыне месца максімальнага вымеранага значэння.

Дапушчальныя значэнні:

максімальнае радыяльнае біццё - 0,8 мм,
максімальнае восевае біццё - 1,2 мм.

Пры перавышэнні гэтых значэнняў адбалансаваць кола на стацыянарным балансавальным станку. Пры гэтым кола павінна быць адцэнтравана гэтак жа, як на аўтамабілі. Выкарыстанне канічнай заціскной прылады, цэнтравальнага кола за цэнтральную адтуліну, недапушчальна. Дапушчальны рэшткавы дысбаланс для абедзвюх плоскасцяў балансавання складае 5 г.

Устараненне радыяльнага біцця колаў

Выпусціць паветра з шыны і разбортаваць кола.

Павярнуць шыну па дыску на 120°.

Напампаваць шыну і зноў праверыць радыяльнае біццё.

Калі максімальнае значэнне біцця павялічылася, павярнуць шыну адносна кружэлкі яшчэ на 120° і зноў вымераць біццё.

У выпадку захавання максімальнага значэння біцця адбалансаваць кола.

Праверка восевага і радыяльнага біццяў дыскаў

Усталяваць колавы дыск без шыны на балансавальны станок або на аўтамабіль. Прыставіць індыкатар гадзіннікавага тыпу.

Праверыць восевае і радыяльнае біццё дыска. Радыяльнае біццё (некругласць) вымяраць на плячы дыска, а восевае - на бакавой паверхні выступу дыска. Пры гэтым не ўлічваць кропкавыя "выкіды" паказанняў, абумоўленыя ўзвышэннямі або паглыбленнямі матэрыялу.

Дапушчальныя значэнні для сталёвага колавага дыска: