Alapvető ellenőrzések
Ellenőrizze és szükség esetén korrigálja a gumiabroncsok nyomását.
Végezzen próbavezetést, amennyire csak lehetséges, csökkentse a rezgések megnyilvánulását (megfelelő sebességtartomány, legjobb utak, sima egyenes és kanyarodás).
Emelje fel az autót.
Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ebben az esetben az agynak vagy a fékdobnak túl kell nyúlnia a felni szélén, vagy legalább egy síkban kell lennie vele. Ellenkező esetben cserélje ki a felnit.
Ellenőrizze a kerék felfüggesztését. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a csendes blokkok, zsanérok, lengéscsillapítók és tárcsák állapotát is.
Távolítsa el és tisztítsa meg a kerekeket. Távolítsa el a profilba esett kis köveket.
Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok nem kopnak-e el, mert erős fékezés blokkolt kerekekkel.
Ellenőrizze az egyes kerekek profilmélységét, és hasonlítsa össze a kapott értékeket. Abban az esetben, ha a gumiabroncs elöl és/vagy hátul rendellenesen kopik, mérje meg az összes kerék geometriáját, és ha szükséges, állítsa be a behajlást (felső tűréshatár).
Figyelem! A mérések elvégzéséhez speciális mérőeszközre van szükség, amely a töltőállomáson elérhető.
Végezzen próbavezetést és ellenőrizze az esetleges hibákat, ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
A kerekek axiális és radiális kifutásának ellenőrzése
Felemelt járművel helyezze a mérőórát először a munkafelületre, majd az abroncs oldalára. Kézzel lassan forgassa a kereket, a jelzőfények leolvasását követve krétával jelölje meg a maximális mért érték helyét az abroncson.
Érvényes értékek:
- maximális sugárirányú kifutás - 0,8 mm,
- maximális axiális kifutás - 1,2 mm.
Ha ezeket az értékeket túllépi, egyensúlyozza ki a kereket egy álló kiegyensúlyozó gépen. Ebben az esetben a kereket ugyanúgy kell központosítani, mint az autón. A kereket a középső furatban középre igazító kúpos rögzítőeszköz használata nem megengedett. A megengedett maradék kiegyensúlyozatlanság mindkét kiegyensúlyozási síkon 5 g.
Kerekek radiális kifutásának megszüntetése
Engedje ki a levegőt az abroncsból, és szerelje szét a kereket.
Forgassa el az abroncsot a keréktárcsán 120°-kal.
Fújja fel az abroncsot, és ellenőrizze újra a radiális kifutást.
Ha a maximális kifutási érték megnőtt, fordítsa el az abroncsot a felni körül további 120°-kal, és mérje meg újra a kifutást.
Ha a maximális kifutási érték megmarad, egyensúlyozza ki a kereket.
A tárcsák axiális és radiális kifutásának ellenőrzése
Szerelje fel a gumiabroncs nélküli felnit a kerékkiegyensúlyozóra vagy az autóra. Csatlakoztasson egy tárcsajelzőt.
Ellenőrizze a tárcsa axiális és radiális kifutását. Radiális kifutás (kereken kívüli) a lemez vállán mérve, és axiálisan - a lemez kiemelkedésének oldalsó felületén. Ugyanakkor ne vegye figyelembe a lényeget "kibocsátások" az anyag emelkedése vagy mélyedése miatti jelzések.
Acél felni megengedett értékei:
- maximális axiális kifutás - 1,0 mm,
- maximális sugárirányú kifutás - 0,8 mm.
Könnyűfém keréktárcsák megengedett értékei:
- maximális axiális kifutás - 0,3 mm,
- maximális sugárirányú kifutás - 0,25 mm.
Ha a megadott határértékeket túllépi, cserélje ki a meghajtót.
Látogatói megjegyzések