Az első kerekeknél az abroncsok széleinek kissé nagyobb kopása a középső kopáshoz képest normálisnak tekinthető, és az út keresztirányú dőlése miatt a gumik út közepe felé mutató oldala a gumiabroncsok szélein a középső kopáshoz képest némileg nagyobb kopásnak tekinthető. kopottabb (a bal kerékhez - külső, a jobbhoz - belső).
A gumiabroncsok egyenetlen kopása leggyakrabban a túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás következménye, és előfordulhat az első kerekek helytelen felszerelése és kiegyensúlyozatlansága miatt is.
Tartsa fenn az előírt gumiabroncsnyomást 4 hetente történő ellenőrzéssel.
Ellenőrizze a nyomást a hideg gumikon. Ne csökkentse a nyomást, amely a gumiabroncsok felmelegedése következtében emelkedik vezetés közben.
Megnövekedett abroncsnyomás esetén a profil közepe gyorsabban kopik, mivel ez növeli a keresztmetszet görbületét.
Csökkentett abroncsnyomás mellett az abroncs szélei gyorsabban kopnak, mivel erősebben tapadnak az útfelülethez, a közepe pedig befelé hajlik.
Látogatói megjegyzések