Az első kerekeknél az abroncsok éleinek valamivel nagyobb kopása a középpontjuk kopásához képest normálisnak tekinthető, és az út keresztirányú lejtése miatt az abroncsoknak az út közepe felőli oldala nagyobb lehet. kopott (a bal kerékhez - a külső oldal, a jobb kerékhez - a belső oldal).
A gumiabroncsok egyenetlen kopását leggyakrabban a túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás okozza, és előfordulhat az első kerék helytelen felszerelése és kiegyensúlyozatlansága is.
Tartsa fenn az előírt gumiabroncsnyomást 4 hetente történő ellenőrzéssel.
Ellenőrizze a nyomást a hideg gumikon. Ne csökkentse a nyomást, amely a gumiabroncsok vezetés közbeni felmelegedése következtében növekszik.
Megnövekedett abroncsnyomás esetén a profil közepe gyorsabban kopik, mivel ez növeli a keresztmetszet görbületét.
[Az eredeti forrás a weboldalon található: www.opelbook.ru]
Az alulfújás miatt a gumiabroncs szélei gyorsabban kopnak, mert jobban érintkeznek az útfelülettel, és a közepe befelé hajlik.
Látogatói megjegyzések