При помітному зносі передніх шин рекомендується міняти їх місцями із задніми шинами. Тим самим досягається приблизно однаковий термін служби всіх чотирьох шин.
При затягуванні колісних болтів слід використовувати динамометричний ключ, що гарантує однаковий та правильний момент затягування.
Не рекомендується проводити заміну лише однією з шин (потрібно замінювати принаймні обидві шини на одній осі). У цьому менш зношені шини завжди встановлювати спереду.
Увага! Разом із заміною та зняттям безкамерних шин з метою безпеки слід замінити і вентиль.
Зняти ковпак колеса. Під час встановлення вставити ковпак так, щоб вентиль шини входив в отвір.
Для захисту від корозії злегка змастити поверхню маточини мастилом для підшипників.
Легкосплавні диски для захисту від корозії покриті прозорим шаром лаку. При заміні коліс намагатись не пошкодити цей шар; при необхідності нанести додатковий шар лаку.
Очистити забруднені болти. Якщо різьблення пошкоджене або корродоване, замініть болти.
Болти затягувати хрест-навхрест у кілька етапів.
Увага! З-за односторонньої або різної затягування болтів перенапруження можуть виникнути в колісному диску та/або маточині. Момент затягування всіх колісних болтів становить 110 Нм.
Коментарі відвідувачів