Ако предните гуми са забележимо износени, препоръчително е да ги смените със задните. По този начин се постига приблизително еднакъв експлоатационен живот и на четирите гуми.
Когато затягате болтовете на колелата, трябва да използвате динамометричен ключ, за да осигурите еднакъв и правилен момент на затягане.
Не се препоръчва да се сменя само една от гумите (поне и двете гуми на една и съща ос трябва да се сменят). В този случай винаги монтирайте гуми с по-малко износване отпред.
Внимание! Наред със смяната и демонтажа на безкамерни гуми, от съображения за безопасност трябва да се смени и вентила.
Свалете капака на колелото. Когато монтирате, поставете капачката, така че вентилът на гумата да влезе в отвора.
За да се предпазите от корозия, леко смажете повърхността на главината с грес за лагери.
Леките джанти за защита от корозия са покрити със слой прозрачен лак. Когато сменяте колела, опитайте се да не повредите този слой; ако е необходимо, нанесете допълнителен слой лак.
Почистете мръсните болтове. Ако резбите са повредени или корозирали, сменете болтовете.
Затегнете болтовете на кръст на няколко етапа.
Внимание! Поради едностранно или различно затягане на болтовете, могат да възникнат пренапрежения в джантата и/или главината. Моментът на затягане за всички болтове на колелата е 110 Nm.
Коментари на посетители