Ако предните гуми са забележимо износени, препоръчително е да ги смените със задните. Това гарантира, че и четирите гуми имат приблизително еднакъв експлоатационен живот.
Когато затягате болтовете на колелата, трябва да използвате динамометричен ключ, за да осигурите равномерен и правилен момент на затягане.
Не се препоръчва смяната само на една от гумите (трябва да се сменят поне двете гуми на едната ос). В този случай по-малко износените гуми трябва винаги да се монтират отпред.
Внимание! Заедно със смяната и демонтажа на безкамерни гуми, от съображения за безопасност трябва да се смени и вентила.
Свалете капачката на колелото. Когато монтирате, поставете капачката, така че вентилът на гумата да влезе в отвора.
За да се предпазите от корозия, леко смажете повърхността на главината с лагерна грес.
Летите джанти са покрити със слой прозрачен лак за защита от корозия. Когато сменяте колела, опитайте се да не повредите този слой; ако е необходимо, нанесете допълнителен слой лак.
Почистете мръсните болтове. Ако резбите са повредени или корозирали, сменете болтовете.
Затегнете болтовете на кръст на няколко етапа.
Внимание! Поради едностранно или различно затягане на болтовете може да възникне пренапрежение на джантата и/или главината. Моментът на затягане за всички болтове на колелата е 110 Nm.
Коментари на посетители