Dacă anvelopele din față sunt uzate vizibil, este recomandat să le schimbați cu anvelopele din spate. Acest lucru asigură că toate cele patru anvelope au aproximativ aceeași durată de viață.
Când strângeți șuruburile roților, trebuie utilizată o cheie dinamometrică pentru a asigura un cuplu de strângere uniform și corect.
Nu este recomandat să înlocuiți doar una dintre anvelope (cel puțin ambele anvelope de pe o osie trebuie înlocuite). În acest caz, anvelopele mai puțin uzate ar trebui să fie întotdeauna instalate în față.
Atentie! Odată cu înlocuirea și îndepărtarea anvelopelor fără cameră, din motive de siguranță, trebuie înlocuită și supapa.
Scoateți capacul roții. La instalare, introduceți capacul astfel încât supapa anvelopei să se potrivească în orificiu.
Pentru a proteja împotriva coroziunii, lubrifiați ușor suprafața butucului cu unsoare pentru rulmenți.
Jantele din aliaj sunt acoperite cu un strat de lac transparent pentru a proteja împotriva coroziunii. Când schimbați roțile, încercați să nu deteriorați acest strat; dacă este necesar, aplicați un strat suplimentar de lac.
Curățați șuruburile murdare. Dacă firele sunt deteriorate sau corodate, înlocuiți șuruburile.
Materialul a fost preluat dintr-o resursă: OpelBook.ru
Strângeți șuruburile transversal în mai multe etape.
Atentie! Din cauza strângerii unilaterale sau diferite a șuruburilor, poate apărea suprasolicitarea jantei și/sau butucului. Cuplul de strângere pentru toate șuruburile roților este de 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor