Visokotlačna pumpa za gorivo (VPG) (Opel Frontera B)

Uklanjanje

Odspojite kabel s negativnog terminala akumulatora.

Skinite poklopac motora.

Odvojite crijevo od usisne grane koje ga spaja s međuhladnjakom i pomaknite ga u stranu.

Odspojite konektore, uklonite nosače kabelskog svežnja s poklopca glave cilindra i usisnog razvodnika te ih pomaknite u stranu.

Postavite klip 1. cilindra u GMT u taktu kompresije (vidi odgovarajuće poglavlje).

Označite položaj ugradnje i uklonite jednoredni zatezač lanca (3).



Zagrijte vijke (1) koji pričvršćuju vodilicu lanca u jednom redu sušilom za kosu i odvrnite ih.

Označite položaj ugradnje i uklonite vodilicu lanca u jednom redu podizanjem prema gore.

Označite položaj ugradnje i uklonite dvoredni zatezač lanca (2).

Skinite mjerni alat KM-932 s glave cilindra i uklonite potisni klin KM-927 iz otvora remenice pumpe za ubrizgavanje goriva.

Uklonite vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, držeći osovinu za šesterokut ključem kako biste spriječili okretanje.



Skinite lančanik bregastog vratila s jednorednog lanca.

Napomena: Za lakše sastavljanje, privežite jednostruki lanac na odgovarajuću točku na glavi cilindra.

Odvrnite vijke (1) i uklonite lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva.



Uklonite visokotlačne vodove za gorivo (vidi odgovarajuće poglavlje).

Odspojite konektor s visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP).

Odvojite cijevi za dovod i povrat goriva (1) od pumpe za gorivo i premjestite ih u stranu.



Pomoću alata MKM-604-30 odvrnite vijke (2) koji pričvršćuju visokotlačnu pumpu za gorivo.



Podignite pumpu za ubrizgavanje goriva prema gore i izvadite je iz motora.



Upozorenje! Ne uklanjajte odstojnu podlošku (1) na prirubnici (3) pumpe za ubrizgavanje jer se koristi za kompenzaciju proizvodnih tolerancija i eliminira precizno definirani aksijalni zazor.

Montaža

Podmažite brtveni prsten (2) na osovini pumpe za ubrizgavanje silikonskom mašću.

Ugradite pumpu za ubrizgavanje u blok cilindra/kućište razvodnog mehanizma, pazeći da je dvoredni lančanik pogonskog lanca ispravno postavljen na osovinu pumpe za gorivo.

Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje vijcima, zategnuvši ih momentom od 25 Nm.

Spojite vodove za gorivo s novim brtvenim prstenovima na visokotlačnu pumpu za gorivo i zategnite pričvrsne vijke momentom od 15 N·m.

Upozorenje: Visokotlačne cijevi za gorivo namijenjene su samo za jednokratnu upotrebu, stoga prilikom ugradnje koristite nove cijevi.

Postavite jednoredni lanac na lančanik i ugradite jednoredni lančanik pogona lanca na osovinu pumpe za ubrizgavanje. Uvrnite nove vijke za pričvršćivanje lančanika na osovinu pumpe za ubrizgavanje i zategnite ih rukom.

Stavite jednoredni lanac na lančanik bregaste osovine i pričvrstite lančanik na bregastu osovinu tako da zavrnete i ručno zategnete novi vijak.



Ugradite lančanik bregastog vratila u jednoredni lanac, a zatim ugradite lančanik na bregasto vratilo.

Upozorenje! Strelica (1) na lančaniku pumpe za ubrizgavanje goriva mora se poravnati s udubljenjem na prirubnici pumpe za gorivo i rupom (2) u pumpi za gorivo.

Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje goriva umetanjem potisne igle (3) KM-927 u otvor na prirubnici.

Ugradite dvoredni zatezač lanca (5) na mjesto, sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (3) s novim brtvenim prstenom (4) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.

Upozorenje! Ovisno o modelu, zatezač može imati odvojivi klin (2). Ugradite klin (2) pritiskom drškom čekića. Prst će biti na mjestu kada čujete karakterističan klik.

Uklonite potisnu iglu KM-927 s visokotlačne pumpe za gorivo.

Zategnite vijke (1) koji pričvršćuju lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva na moment od 20 Nm.

Ponovno pričvrstite pumpu za ubrizgavanje goriva umetanjem potisne igle KM-927 u otvor na prirubnici.

Ugradite mjerni alat KM-932 (3) na glavu cilindra. Klin (2) mora biti smješten u rupi (1) bregastog vratila.



Ručno zategnite vijak za pričvršćivanje novog lančanika bregastog vratila.

Ugradite vodilicu (1) jednorednog lanca u skladu s prethodno nanesenim oznakama.



Pomoću novih vijaka (2) pričvrstite vodilicu lanca u jednom redu i zategnite vijke na 8 Nm.





Ugradite potisnu papučicu (1) uređaja za podešavanje (4) KM-933 u otvor lančanika bregastog vratila. Pričvrstite alat KM-933 na glavu cilindra.



Umetnite ručku (2) u otvor na graničniku i lagano je gurnite u smjeru strelice (u smjeru suprotnom od smjera vrtnje dijelova motora) i učvrstite papučicu u tom položaju steznim vijkom (3).

Provjerite da li se potisni klin KM-927 slobodno kreće u rupi, u suprotnom, smanjite pritisak na potisnu papuču otpuštanjem vijka.

Zategnite novi vijak lančanika bregastog vratila na sljedeći način:

• 1. prolaz: 90 Nm;
• 2. prolaz: okretanje pod kutom od 60°;
• 3. prolaz: okretanje pod kutom od 30°.

Ugradite jednoredni zatezač lanca (4) u glavu cilindra sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (2) s novim brtvenim prstenom (3) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.

Upozorenje! Nakon ugradnje novog zatezača lanca u jednom redu, isključite mehanizam za zatezanje odvajanjem klina (1). Klin će se učvrstiti na mjesto kada čujete karakterističan klik.

Uklonite sve posebne uređaje za podešavanje.

Pomoću vijka za pričvršćivanje prigušivača vibracija okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da oznaka GMT klipa 1. cilindra (3) na prigušivaču vibracija bude postavljena nasuprot oznaci (2) na stražnjem kućištu pogona razvodnog mehanizma.

Pazite da u ovom položaju klipa 1. cilindra, bregaste osovine bregastog vratila (1) budu usmjerene prema gore.



Za fiksiranje radilice, umetnite potisni klin KM-929 (2) u otvor za senzor položaja radilice. Ako je potrebno, pažljivo okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora dok potisni klin potpuno ne sjedne u odgovarajući otvor.





Pazite da nakon fiksiranja radilice, oznake za razvod (3) budu jedna nasuprot drugoj.



Provjerite da se strelica (1) na lančaniku pogonskog lanca jednoredne visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) poklapa s utorom na prirubnici HPFP-a i odgovarajućim otvorom (2) u pumpi za gorivo (vidi sliku na sljedećoj stranici).

Fiksirajte pumpu za ubrizgavanje goriva u ovom položaju umetanjem graničnika KM-927 (3) u otvor pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ugradite mjerni alat KM-932 (3) na glavu cilindra. Klin (2) mora biti smješten u rupi (1) bregastog vratila.



Spojite konektor na pumpu za ubrizgavanje goriva.

Spojite visokotlačne cijevi za gorivo na visokotlačnu pumpu za gorivo i pričvrstite ih spojnim maticama, zatežući ih momentom od 25 N·m.

Ugradite stezaljke visokotlačnog crijeva za gorivo.

Ugradite nosače kabelskog svežnja na poklopac glave cilindra i usisni razvodnik te spojite konektore.

Spojite crijevo na usisni razvodnik koji ga spaja s međuhladnjakom.

Ugradite poklopac motora.

Spojite kabel na negativni pol baterije.

Uklonite zrak iz sustava goriva (vidi odgovarajuće poglavlje).