Vysokotlakové palivové čerpadlo (VTPČ) (Opel Frontera B)

Odstránenie

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odstráňte kryt motora.

Odpojte hadicu od sacieho potrubia, ktorá ho spája s medzichladičom, a presuňte ju nabok.

Odpojte konektory, odstráňte držiaky káblového zväzku z krytu hlavy valcov a sacieho potrubia a posuňte ich nabok.

Nastavte piest 1. valca do hornej úvrati v kompresnom zdvihu (pozri príslušnú kapitolu).

Označte montážnu polohu a odstráňte jednoradový napínač reťaze (3).



Skrutky (1) upevňujúce jednoradové vedenie reťaze nahrejte fénom a odskrutkujte ich.

Označte si montážnu polohu a zdvihnutím smerom nahor vyberte jednoradové vedenie reťaze.

Označte montážnu polohu a odstráňte dvojradový napínač reťaze (2).

Odstráňte merací nástroj KM-932 z hlavy valcov a odstráňte prítlačný čap KM-927 z otvoru remenice vstrekovacieho čerpadla paliva.

Odstráňte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a držte hriadeľ za šesťhran pomocou kľúča, aby ste zabránili jeho otáčaniu.



Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa z jednoradovej reťaze.

Poznámka: Pre uľahčenie montáže priviažte jednovláknovú reťaz k príslušnému bodu na hlave valcov.

Odskrutkujte skrutky (1) a vyberte ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva.



Odstráňte vysokotlakové palivové potrubia (pozri príslušnú kapitolu).

Odpojte konektor od vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP).

Odpojte prívodné a spätné palivové potrubie (1) od palivového čerpadla a presuňte ich nabok.



Pomocou nástroja MKM-604-30 odskrutkujte skrutky (2) upevňujúce vysokotlakové palivové čerpadlo.



Zdvihnite vstrekovacie čerpadlo paliva nahor a vyberte ho z motora.



Upozornenie! Neodstraňujte dištančnú podložku (1) na prírube (3) vstrekovacieho čerpadla, pretože slúži na kompenzáciu výrobných tolerancií a eliminuje presne definovanú axiálnu vôľu.

Inštalácia

Namažte tesniaci krúžok (2) na hriadeli vstrekovacieho čerpadla silikónovým mazivom.

Nainštalujte vstrekovacie čerpadlo do bloku valcov/rozvodovej skrine a uistite sa, že dvojradové reťazové hnacie koleso je správne umiestnené na hriadeli palivového čerpadla.

Vstrekovacie čerpadlo upevnite skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.

Pripojte palivové potrubia s novými tesniacimi krúžkami k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a utiahnite upevňovacie skrutky krútiacim momentom 15 N·m.

Upozornenie: Vysokotlakové palivové potrubia sú určené len na jedno použitie, preto pri inštalácii použite nové potrubia.

Nasaďte jednoradovú reťaz na ozubené koleso a nainštalujte jednoradové hnacie ozubené koleso reťaze na hriadeľ vstrekovacieho čerpadla. Naskrutkujte nové upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na hriadeľ vstrekovacieho čerpadla a utiahnite ich rukou.

Na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasaďte jednoradovú reťaz a pripevnite ozubené koleso k vačkovému hriadeľu zaskrutkovaním a ručným utiahnutím novej skrutky.



Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa do jednoradovej reťaze a potom nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ.

Varovanie! Šípka (1) na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla paliva sa musí zarovnať s vybraniem na prírube palivového čerpadla a otvorom (2) v palivovom čerpadle.

Zaistite vstrekovacie čerpadlo paliva zasunutím prítlačného kolíka (3) KM-927 do otvoru v prírube.

Nainštalujte dvojradový napínač reťaze (5) na miesto tak, aby uzavretá strana napínača reťaze smerovala k vodiacej lište napínača. Naskrutkujte kryt (3) s novým tesniacim krúžkom (4) a utiahnite ho krútiacim momentom 60 Nm.

Upozornenie! V závislosti od modelu môže mať napínač odnímateľný čap (2). Nainštalujte čap (2) jeho zatlačením rukoväťou kladiva. Prst bude na svojom mieste, keď budete počuť charakteristické cvaknutie.

Odstráňte prítlačný čap KM-927 z vysokotlakového palivového čerpadla.

Utiahnite skrutky (1) upevňujúce ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva na krútiaci moment 20 Nm.

Vstrekovacie čerpadlo paliva opäť upevnite zasunutím prítlačného čapu KM-927 do otvoru v prírube.

Nainštalujte merací nástroj KM-932 (3) na hlavu valcov. Čap (2) musí byť umiestnený v otvore (1) vačkového hriadeľa.



Ručne utiahnite upevňovaciu skrutku nového ozubeného hriadeľa vačkového hriadeľa.

Nainštalujte vodiacu lištu (1) jednoradovej reťaze podľa predtým nanesených značiek.



Pomocou nových skrutiek (2) upevnite jednoradové vedenie reťaze a skrutky utiahnite na 8 Nm.





Nainštalujte prítlačnú pätku (1) nastavovacieho zariadenia (4) KM-933 do otvoru ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Upevnite nástroj KM-933 na hlavu valca.



Vložte rukoväť (2) do otvoru v dorazovej pätke a jemne ju zatlačte v smere šípky (v smere opačnom ako je smer otáčania častí motora) a zafixujte pätku v tejto polohe upínacou skrutkou (3).

Uistite sa, že sa prítlačný čap KM-927 voľne pohybuje v otvore, v opačnom prípade uvoľnite tlak na prítlačnú pätku uvoľnením skrutky.

Utiahnite novú skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa takto:

• 1. prechod: 90 Nm;
• 2. prechod: otočenie do uhla 60°;
• 3. prechod: otočte do uhla 30°.

Nainštalujte jednoradový napínač reťaze (4) do hlavy valcov tak, aby uzavretá strana napínača reťaze smerovala k vodiacej lište napínača. Naskrutkujte kryt (2) s novým tesniacim krúžkom (3) a utiahnite ho krútiacim momentom 60 Nm.

Varovanie! Po nainštalovaní nového jednoradového napínača reťaze uvoľnite napínací mechanizmus uvoľnením čapu (1). Čap zacvakne na miesto, keď budete počuť zreteľné cvaknutie.

Odstráňte všetky špeciálne nastavovacie zariadenia.

Pomocou upevňovacej skrutky tlmiča vibrácií otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora tak, aby značka hornej úvrati piesta 1. valca (3) na tlmiči vibrácií bola umiestnená oproti značke (2) na zadnom kryte rozvodového mechanizmu.

Uistite sa, že v tejto polohe piesta 1. valca sú vačky vačkového hriadeľa (1) smerované nahor.



Na upevnenie kľukového hriadeľa vložte prítlačný kolík KM-929 (2) do otvoru pre snímač polohy kľukového hriadeľa. V prípade potreby opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým prítlačný čap úplne nezapadne do príslušného otvoru.





Uistite sa, že po upevnení kľukového hriadeľa sú časovacie značky (3) oproti sebe.



Uistite sa, že šípka (1) na ozubenom kolese hnacej reťaze jednoradového vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP) sa zhoduje s drážkou na prírube HPFP a zodpovedajúcim otvorom (2) v palivovom čerpadle (pozri obrázok na ďalšej strane).

Vstrekovacie čerpadlo paliva upevnite v tejto polohe zasunutím zarážky KM-927 (3) do otvoru vstrekovacieho čerpadla paliva.

Nainštalujte merací nástroj KM-932 (3) na hlavu valcov. Čap (2) musí byť umiestnený v otvore (1) vačkového hriadeľa.



Pripojte konektor k vstrekovaciemu čerpadlu paliva.

Pripojte vysokotlakové palivové potrubia k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a zaistite ich prevlečnými maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 25 N·m.

Nainštalujte svorky vysokotlakového palivového potrubia.

Nainštalujte držiaky káblového zväzku na kryt hlavy valcov a sacie potrubie a pripojte konektory.

Pripojte hadicu k saciemu potrubiu, ktoré ho spája s medzichladičom.

Nainštalujte kryt motora.

Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.

Odstráňte vzduch z palivového systému (pozri príslušnú kapitolu).