Паливний насос високого тиску (ТНВД) (Opel Frontera B)

Зняття

Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.

Зніміть кожух двигуна.

Від'єднайте шланг від впускного колектора, що з'єднує його з проміжним охолоджувачем повітря і перемістіть його вбік.

Від'єднайте роз'єми, зніміть опорні кронштейни джгута проводів із кришки головки циліндрів та впускного колектора та перемістіть їх убік.

Встановіть поршень 1-го циліндра в ВМТ у такті стиснення (див. відповідний розділ).

Позначте положення та зніміть натягувач (3) однорядного ланцюга.



Нагрійте болти (1) кріплення заспокійника однорядного ланцюга феном та виверніть їх.

Позначте настановне положення і, піднімаючи вгору, зніміть напрямну однорядного ланцюга.

Позначте положення та зніміть натягувач (2) дворядного ланцюга.

Зніміть вимірювальний інструмент КМ-932 з головки циліндрів та вийміть завзятий штифт КМ-927 з отвору шківа ТНВД.

Викрутіть болт кріплення зірочки розподільного валу, утримуючи вал за шестигранник гайковим ключем, щоб не допустити його прокручування.



Дістаньте зірочку розподільного валу з однорядного ланцюга.

Примітка. Для полегшення складання прив'яжіть однорядний ланцюг до відповідної точки головки циліндрів.

Джерело знаходиться на онлайн-сайті: OpelBook

Викрутіть болти (1) та зніміть зірочку ТНВД.



Зніміть паливні трубки високого тиску (див. відповідний розділ).

Від'єднайте роз'єм від високого тиску палива (ТНВД).

Від'єднайте від паливного насоса трубки (1) подачі та повернення палива та перемістіть їх убік.



Інструментом МКМ-604-30 викрутіть болти (2) кріплення ТНВД.



Піднімаючи нагору, зніміть ТНВД з двигуна.



Попередження! Не слід знімати розпірну шайбу (1) на фланці (3) ТНВД, оскільки вона використовується для компенсації виробничого допуску і знеструмлює певний осьовий зазор.

Встановлення

Силіконовим мастилом змастіть кільце ущільнювача (2) на валу ТНВД.

Встановіть ТНВД у блок циліндрів/корпус приводу газорозподільного механізму, переконавшись, що зірочка приводу дворядного ланцюга правильно встановлена на валу паливного насоса.

Закріпіть ТНВД болтами, затягнувши їх моментом 25 Нм.

Підключіть паливопроводи з новими кільцями ущільнювачів до ТНВД і затягніть болти кріплення моментом 15 Н·м.

Попередження! Паливні трубки високого тиску повинні використовуватися лише один раз, тому під час встановлення використовуйте нові трубки.

Надягніть однорядний ланцюг на зірочку і встановіть на вал ТНВД зірочку приводу однорядного ланцюга. Вкрутіть нові болти кріплення зірочки на валу ТНВД і затягніть їх рукою.

Надягніть на зірочку розподільного валу однорядний ланцюг і закріпіть зірочку на розподільчому валу, вкрутивши і затягнувши рукою новий болт.

Встановіть зірочку розподільного валу в однорядний ланцюг, а потім встановіть зірочку на розподільчий вал.

Попередження! Стрілка (1) на зірочці ТНВД повинна поєднатися з виїмкою на фланці паливного насоса та отвором (2) у паливному насосі.

Зафіксуйте ТНВД, вставивши в отвір у фланці упорний штифт (3) КМ-927.

Встановіть натягувач (5) дворядного ланцюга на місце, при цьому закрита сторона натягувача ланцюга має бути спрямована до напрямної натягувача. Накрутіть кришку (3) з новим кільцем ущільнювача (4) і затягніть її моментом 60 Н·м.

Попередження! Залежно від моделі натягувач може бути з пальцем, що від'єднується (2). Встановіть палець (2), запресувавши його ручкою молотка. Палець встановиться на місце, коли почується характерне клацання.

Зніміть упорний штифт КМ-927 із ТНВД.

Затягніть болти (1) кріплення зірочки ТНВД моментом 20 Н·м.

Знову зафіксуйте ТНВД, вставивши в отвір у фланці завзятий штифт КМ-927.

Встановіть вимірювальний інструмент КМ-932 (3) на головку циліндрів. Штифт (2) повинен розташуватись в отворі (1) розподільчого валу.



Від руки затягніть новий болт кріплення зірочки розподільчого валу.

Відповідно до раніше нанесених міток встановіть напрямну (1) однорядного ланцюга.



Новими болтами (2) закріпіть напрямну однорядного ланцюга та затягніть болти моментом 8 Н·м.



Встановіть упорний черевик (1) регулювального пристосування (4) КМ-933 в отвір зірочки розподільчого валу. Закріпіть пристрій КМ-933 на головці циліндрів.





Вставте в отворі завзятого черевика рукоятку (2), яку з легким зусиллям відведіть у напрямку стрілки (у напрямі, протилежному напрямку обертання деталей двигуна) і зафіксуйте черевик у цьому положенні притискним болтом (3).

Переконайтеся, що упорний штифт КМ-927 вільно переміщається в отворі, інакше послабте тиск на завзятий черевик, послабивши затягування болта.

Затягніть новий болт кріплення зірочки розподільного валу таким чином:

• 1-й прохід: 90 Н·м;
• 2-й прохід: доверніть на кут 60°;
• 3-й прохід: доверніть кут 30°.

Встановіть натягувач (4) однорядного ланцюга в головку циліндрів, при цьому закрита сторона натягувача ланцюга має бути спрямована до напрямної натягувача. Накрутіть кришку (2) з новим кільцем ущільнювача (3) і затягніть її моментом 60 Н·м.

Попередження! Після встановлення нового натягувача однорядного ланцюга роз'єднайте механізм натягу за рахунок роз'єднання пальця (1). Палець встановиться на місце, коли почується характерне клацання.

Зніміть усі спеціальні регулювальні пристрої.

За болт кріплення гасителя коливань поверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна так, щоб мітка ВМТ поршня 1-го циліндра (3) на гаснику коливань встановилася навпроти мітки (2) на задньому кожусі приводу газорозподільного механізму.

Переконайтеся, що в цьому положенні поршня 1-го циліндра кулачки (1) розподільного валу спрямовані вгору.



Для фіксації колінчастого валу вставте упорний штифт КМ-929 (2) в отвір під датчик положення колінчастого валу. При необхідності обережно поверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна, щоб упорний штифт повністю зайшов у відповідний отвір.



Переконайтеся, що після фіксації колінчастого валу настановні позначки (3) знаходяться один навпроти одного.





Переконайтеся, що стрілка (1) на зірочці однорядного ланцюга приводу паливного насоса високого тиску (ТНВД) збігаєтеся прорізом на фланці ТНВД та відповідним отвором (2) у паливному насосі (див. малюнок на наступній сторінці).

Зафіксуйте ТНВД у цьому положенні, вставивши в отвір ТНВД упорний штифт КМ-927 (3).

Встановіть вимірювальний інструмент КМ-932 (3) на головку циліндрів. Штифт (2) повинен розташуватися в отворі (1) розподільчого валу.



Підключіть роз'єм до ТНВД.

Під'єднайте паливні трубки високого тиску до ТНВД та закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх моментом 25 Н·м.

Встановіть затискачі кріплення паливних трубок високого тиску.

Встановіть опорні кронштейни джгута проводів на кришку головки циліндрів та впускний колектор та підключіть роз'єми.

Підключіть шланг до впускного колектора, що з'єднує його з проміжним охолоджувачем повітря.

Встановіть кожух двигуна.

Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.

Видаліть повітря з паливної системи (див. відповідний розділ).