Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Попередження:
- Після зняття паливних форсунок розташуйте їх таким чином, щоб під час збирання їх можна було встановити на свої місця.
- Після зняття паливних форсунок замініть усі кільця ущільнювача.
Зняття
Зніміть верхню секцію впускного колектора (див. відповідний розділ).
Зніміть розподільний вал (див. відповідний розділ).
Від'єднайте паливні трубки високого тиску від паливних рамп.
Зніміть паливні рампи (див. відповідний розділ).
Зніміть кільце ущільнювача (6) паливної форсунки.
Поверніть перехідник КМ-931 (3) на паливну форсунку.
Встановіть знімач КМ-328-В (2) на перехідник, потім витягніть паливну форсунку (4) із головки циліндрів.
Попередження! Зняті форсунки покладіть у порядку їх встановлення, щоб потім встановити кожну форсунку на своє місце.
Зніміть нижнє кільце ущільнювача (5) з паливної форсунки.
Очистіть усі зняті деталі та перевірте їх стан.
Встановлення
Встановіть нове гумове кільце ущільнювача (1) і нове мідне кільце (3).
Встановіть форсунку на її посадкове місце, переконайтеся, що кулька (2) зайшла в канавку (4) у головці циліндрів.
Встановіть на паливну рампу нове кільце ущільнювача (1) і змастіть його тонким шаром силіконового мастильного матеріалу.
Встановіть паливну рампу в головку циліндрів, дотримуючись певної обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача (див. відповідний розділ).
Попередження:
- Тільки така процедура кріплення паливної рампи забезпечує правильну посадку рампи на форсунці.
- Паливні трубки високого тиску повинні використовуватися лише один раз, тому під час встановлення використовуйте нові трубки.
Підключіть паливні трубки високого тиску до паливних рамп і закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх моментом 25 Н·м.
Встановіть затискачі кріплення паливних трубок високого тиску.
Встановіть розподільний вал (див. відповідний розділ).
Встановіть верхню секцію впускного колектора (див. відповідний розділ).
Видаліть повітря з паливної системи (див. відповідний розділ).
Коментарі відвідувачів