Ručno upravljanje
Koeficijent:
- Modeli s ručnim mjenjačem 1.3 - 22.0:1
- Svi ostali modeli - 24,5:1
Vrsta zupčanika:
- Modeli s ručnim mjenjačem 1.3 - Jednostavno.
- Svi ostali modeli - Jednostruki utor.
Broj zuba letve:
- Modeli s ručnim mjenjačem 1.3 - 28.
- Svi ostali modeli - 32.
Specifikacija maziva:
- Unutarnje komponente - GM mast 18 48 588 (Duckhams Adgear 00)
- Kuglični ležaj zupčanika - GM mast 19 46 254
Servo upravljač.
Omjer - 1870:1
Vrsta tekućine: Dextron II tip ATF (Duckhams Uni-Matic).
Krug okretanja (između strana) - 10,1 m (33.1f).
Položaj kotača.
Nagib kotača (nije regulirano):
- Učitano (*) — od—1g 15min do +0g 15min.
- Maksimalno odstupanje od strane do strane je 1g.
Konvergencija valjka (nije regulirano):
- Učitano (*) — od 0 do +2gr.
- Maksimalno odstupanje od strane do strane je 1g.
Poravnanje kotača:
Učitano (*):
Do 1985 - od 0,5 do 2,5 mm "nožni prsti van".
Nakon 1985. od 1,0 mm "nožni prsti van" do 1,0 mm "nožni prsti prema unutra"
* — Vozilo se smatra natovarenim kada se na prednjim sjedalima nalaze dvije osobe i kada je spremnik goriva do pola pun.
Vrijednosti zakretnog momenta - (Nm / Ibf ft).
- Protumatica vijka za podešavanje je 60/44.
- Stezni vijak spojke vretena stupa je 22/16.
- Zupčanik steznog vijka - kvačilo - 22 / 16.
- Matica volana - 25/18.
- Montažne matice sklopa upravljača - 15/11.
- Vijak za pričvršćivanje zupčanika - 40/30.
- Vijci stupac - instrument ploča - 22/16.
- Vijci amortizer - kućište upravljača - 22/16.
- Poluga - kormilarski mehanizam - 110/81.
- Šipka - matica kuglastog zgloba - 60/44.
- Stezni vijak stezaljke šipke - 20/15.
Elementi servo upravljača:
- Mlazne cijevi i povratne cijevi - upravljački mehanizam (specijalni pričvrsni vijak) — 37/ 27.
- Spojna matica visokotlačnog crijeva - 42 / 31.
- Spojna matica cijevi pumpe (sa konektorima) — 28/ 21.
- Vijci nosača spremnika tekućine - 7/5.
- Vijci čeljust - cilindar - 40/30.
- Vijci pumpe za ulje - 15/11.
- Vijak za pritezanje čeljusti je 40/30.
- Zatezni dio - vijci čeljusti - 15/11.
- Protivmatica vijka zateznog dijela je 40/30.
Komentari posjetitelja