Prednji ovjes
Tip - Neovisni; s MacPherson oprugama sklopljenim u jednu cjelinu s lisnatim oprugama; stabilizator; podesivi nagib
Stražnji ovjes
Tip - Neovisni; dijagonalne ruke i lisnate opruge; stabilizator; teleskopski amortizeri; podesive reakcijske šipke
Kutovi poravnanja prednjih kotača*
Kolaps
- Sedan modeli - -1°40' ±45'
- Modeli univerzalni — -1°40' ±45'
- Maksimalna razlika između kotača je 1°
Uzdužni nagib osovine
- Sedan modeli - 5°40' ±1°
- Univerzalni modeli - 5° ±1°
- Maksimalna razlika između kotača je 1°
Konvergencija
- Sedan modeli - 0°10' ±10'
- Univerzalni modeli - 0°10' ±10'
Kutovi poravnanja stražnjih kotača*
Kolaps
- Sedan modeli - -1°50' ±40'
- Modeli univerzalni — -1°40' ±40'
- Maksimalna razlika između kotača je 45'
Konvergencija
- Sedan modeli - -0°20' ±10'
- Univerzalni modeli - -0°20' ±10'
- Maksimalna razlika između kotača je 25'
* Prije bilo kakvog mjerenja ili podešavanja, provjerite jesu li sve gume napuhane na točan tlak. Opterećenje vozila mora biti nominalno (70 kg na svakom prednjem sjedalu i pun spremnik goriva).
Kotači
Vrsta - Utisnuti čelik ili legura
Veličina: 6 1/2 J x 15, 7 J x 15 ili 7 J x 16 ovisno o modelu
Gume
Dimenzije
- Sedan i Station Wagon modeli s 4 cilindra
- motori - 195/65 R 15, 205/65 R 15 ili 225/55 R 16
- Sedan i Station Wagon modeli sa 6-cilindričnim motorima
- motori - 205/65 R 15 ili 225/55 R 16
Momenti pritezanja, Nm
Prednji ovjes
Vijci nosača stabilizatora
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - Zategnite 30*
- Faza 3 - Okrenite se 15' dalje
- Vertikalna trakcija na stabilizator - 65
- Povlačenje okomitog stabilizatora na stalak - 65
Okvir podmotora*
Prednji montažni vijci
- Faza 1 - 65
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
Središnji pričvrsni vijci
- Faza 1 - 150
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
Vijci za stražnju montažu
- Faza 1 - 130
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
- Matica glavčine - 320
- Donji kuglasti zglob prema ruci - 35
- Donji kuglasti zglob do zgloba upravljača - 100
Zakretni vijak donjeg upravljačkog kraka*
Ispred
- Faza 1 - 120
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
Stražnji
- Faza 1 - 120
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
- Matica šipke amortizera opruge - 70
- Matice za montažu na stalak - 55
Potpora zgloba upravljača*
- Faza 1 - 90
- Faza 2 - Okrenite se dalje za 45°
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
Stražnji ovjes
- Veza vertikalne stabilizatorske šipke s dijagonalnom rukom — 20
- Zaštitna poluga do stražnjeg poprečnog nosača - 22
- Blokovi amortizera za tijelo - 65
Blokovi amortizera na stražnjem poprečnom nosaču
- Faza 1 - 90
- Faza 2 - Okrenite se za 30° dalje
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
Pogonsko vratilo do glavčine stražnjeg kotača
- Stadij 1 - 50
- Faza 2 - Okrenite se još za 60°
- Faza 3 - Okrenite 15° dalje
- Matica glavčine stražnjeg kotača* — 300
- Zakretni vijak zakretne ruke - 100
- Donji nosač amortizera - 110
- Gornji amortizer - 20
- Stražnji poprečni nosač prema tijelu - 65
- Stražnji poprečni nosač na čahuru amortizera diferencijala - 125
- Reakcijska šipka na dijagonalnu polugu - 45
- Reaktivna šipka za stražnji poprečni nosač* - 90
Kotači
Vijci kotača - 110
* Koristite novu maticu/vijak
Napomena 1: Zatvarač, koji se zateže u nekoliko faza, mora se zamijeniti nakon svakog uklanjanja.
Napomena 2: Spojnice čiji su navoji premazani tekućinom za blokiranje moraju se temeljito očistiti i, ako je potrebno, ponovno brusiti kako bi se uklonili svi tragovi stare smjese. Prilikom sastavljanja treba ih premazati svježom masom za blokiranje.
Komentari posjetitelja