2. Zategnite ručnu kočnicu, odaberite 1. stupanj prijenosa ili položaj "Parkiranje" (ovisno o modelu), zatim podignite prednji dio automobila i postavite ga na oslonce za osovine.
3. Skinite oba prednja kotača.
4. Uklonite čeljusti s zglobova upravljača (vidi Odjeljak 9) te ih zavežite za karoseriju da ne rastegnu kočiona crijeva.
5. Radeći na jednom kotaču, otpustite i uklonite pričvrsne vijke donjeg ovjesa. Ugradite nove vijke i matice s glavama vijaka okrenutim prema prednjem dijelu vozila.
(Izvor se nalazi na ovom resursu: OPELBOOK)
6. Postavite kotač na maksimalni pozitivni nagib pomicanjem gornjeg ruba diska kočnice prema unutra, prema motornom prostoru. Donji vijci stalka tada će se okretati u prorezima za montažu. Zategnite matice na približno 20 Nm, zatim postavite čeljust kočnice (vidi Odjeljak 9) i kotač.
7. Ponovite korake 5 i 6 na suprotnom kotaču.
8. Pažljivo spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
9. Dovedite opterećenje vozila na nazivnu vrijednost (pogledajte Specifikacije).
10. Pomoću posebne šablone namjestite prednje kotače na kut nagiba naveden u Specifikacijama tako da uhvatite gornji rub kotača i pomaknete upravljački zglob u željenom smjeru (prema unutra ili prema van).
11. Kada završite, zategnite matice za pričvršćivanje donjeg amortizera u dvije faze - 50 Nm i 90 Nm.
12. Otpustite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, zatim zaljuljajte automobil kako biste provjerili jesu li komponente ovjesa ispravno namještene.
13. Ponovno provjerite nagib. Ako je potrebno dodatno podešavanje, ponovite korake 2-12. Ako podešavanje nije potrebno, zategnite matice za pričvršćivanje donjeg podupirača na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.
Komentari posjetitelja