2. Húzza be a kéziféket, válassza ki az 1. fokozatot vagy állást «Park» (modelltől függően), majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra.
3. Távolítsa el mindkét első kereket.
4. Távolítsa el a féknyergeket a kormánycsuklóról (lásd a 9. szakaszt) és kösse őket a testhez, hogy ne feszítse meg a féktömlőket.
5. Egy keréken dolgozva lazítsa meg és távolítsa el az alsó rugóstag rögzítőcsavarjait. Szerelje be az új csavarokat és anyákat úgy, hogy a csavarfejek a jármű eleje felé nézzenek.
6. Állítsa a kereket a maximális pozitív dőlésszögbe úgy, hogy a féktárcsa felső szélét befelé mozgatja a motortér felé. Az alsó rugóstag csavarjai elfordulnak a hornyos rögzítőfuratokban. Húzza meg az anyákat kb. 20 Nm nyomatékkal, majd szerelje be a féknyerget (lásd a 9. szakaszt) és kerék.
7. Ismételje meg az 5. és 6. lépést a másik keréken.
8. Óvatosan engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk.
9. Hozd az autót névlegesre (lásd a specifikációkat).
10. Egy speciális sablon segítségével állítsa be az első kerekeket a Műszaki adatokban megadott dőlésszögbe, a kerék felső szélét megfogva és a kormánycsuklót a kívánt irányba tolva (belül vagy kívül).
11. Ha végzett, húzza meg az alsó rugóstag rögzítőanyait két lépésben - 50 Nm és 90 Nm nyomatékkal.
12. Engedje el a kéziféket, helyezze a váltókart üresbe, majd ringassa a járművet, amíg a felfüggesztés alkatrészei megfelelően be nem illeszkednek.
13. Ellenőrizze újra a dőlést. Ha további beállításra van szükség, ismételje meg a 2-12 lépéseket. Ha nincs szükség beállításra, húzza meg a fogasléc alsó rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal specifikációk.
Látogatói megjegyzések