2. Húzza be a kéziféket, válassza ki az 1. fokozatot vagy a "Park" állást (modelltől függően), majd emelje fel az autó elejét és helyezze tengelytartókra.
3. Távolítsa el mindkét első kereket.
4. Távolítsa el a féknyergeket a kormánycsuklóról (lásd a 9. szakaszt) és kösse őket a testhez, hogy ne feszítse meg a féktömlőket.
5. Egy keréken dolgozva lazítsa meg és távolítsa el az alsó rugóstag rögzítőcsavarjait. Szerelje be az új csavarokat és anyákat úgy, hogy a csavarfejek a jármű eleje felé nézzenek.
6. Állítsa a kereket a maximális pozitív dőlésszögbe a féktárcsa felső szélének befelé, a motortér felé történő mozgatásával. A rack alsó csavarjai ezután elfordulnak a hornyolt rögzítőfuratokban. Húzza meg az anyákat kb. 20 Nm nyomatékkal, majd szerelje be a féknyerget (lásd a 9. szakaszt) és a kerék.
7. Ismételje meg az 5. és 6. lépést a másik keréken.
8. Óvatosan engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
9. Állítsa a jármű terhelését a névleges értékre (lásd: Műszaki adatok).
10. Egy speciális sablon segítségével állítsa be az első kerekeket a Műszaki adatokban megadott dőlésszögbe úgy, hogy megfogja a kerék felső szélét és a kormánycsuklót a kívánt irányba mozgatja (befelé vagy kifelé).
11. Ha végzett, húzza meg az alsó rugóstag rögzítőanyait két lépésben - 50 Nm és 90 Nm nyomatékkal.
12. Engedje el a kéziféket, és helyezze a sebességváltó kart üresbe, majd ringassa meg az autót, hogy a felfüggesztés alkatrészei megfelelően illeszkedjenek.
13. Ellenőrizze újra a dőlést. Ha további beállításra van szükség, ismételje meg a 2-12 lépéseket. Ha nincs szükség beállításra, húzza meg az alsó rugóstag rögzítőanyáit a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
Látogatói megjegyzések