Передня підвіска
Тип - Незалежна; зі стійками MacPherson, зібраними в єдиний вузол з ресорними пружинами; стабілізатор поперечної стійкості; регульований розвал коліс
Задня підвіска
Тип - Незалежна; діагональні важелі та ресорні пружини; стабілізатор поперечної стійкості; телескопічні амортизатори; регульовані реактивні штанги
Кути установки передніх коліс*
Розвал
- Моделі Седан - -1°40±45 '
- Моделі Універсал - -1°40±45 '
- Максимальна різниця між колесами - 1°
Поздовжній нахил шворня
- Моделі Седан - 5°40±1°
- Моделі Універсал - 5±1
- Максимальна різниця між колесами - 1°
Сходження
- Моделі Седан - 0°10±10 '
- Моделі Універсал - 0°10±10 '
Кути установки задніх коліс*
Розвал
- Моделі Седан - -1°50±40 '
- Моделі Універсал - -1°40±40 '
- Максимальна різниця між колесами - 45'
Сходження
- Моделі Седан - -0°20±10 '
- Моделі Універсал - -0°20±10 '
- Максимальна різниця між колесами - 25'
* Перш ніж виконувати вимірювання та регулювання, доведіть тиск у всіх шинах до норми. Завантаження автомобіля має бути номінальним (по 70 кг на кожному передньому сидінні та повний бачок палива).
Колеса
Тип - Штампована сталь або сплав
Розмір - 6 1/2 J х 15, 7J х 15 або 7J х 16 залежно від моделі
Шини
Розміри
- Моделі Седан та Універсал з 4-х циліндровими
- двигунами - 195/65 R 15, 205/65 R 15 або 225/55 R 16
- Моделі Седан та Універсал з 6-ти циліндровими
- двигунами - 205/65 R 15 або 225/55 R 16
Моменти затяжки, Нм
Передня підвіска
Болти кронштейна стабілізатора поперечної стійкості
- Стадія 1 - 20
- Стадія 2 - Доверніть на 30 *
- Стадія 3 - Доверніть на 15 '
- Вертикальна тяга до стабілізатора поперечної стійкості - 65
- Прямовисна тяга стабілізатора до стійки - 65
Підмоторна рама*
Болти переднього кріплення
- Стадія 1 - 65
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Центральні монтажні болти
- Стадія 1 - 150
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Болти заднього кріплення
- Стадія 1 - 130
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
- Гайка маточини - 320
- Нижній кульовий шарнір до важеля - 35
- Нижній кульовий шарнір до поворотного кулака - 100
Шарнірний болт нижнього важеля підвіски*
Передній
- Стадія 1 - 120
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Задній
- Стадія 1 - 120
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
- Гайка штока амортизатора стійки - 70
- Монтажні гайки стійки - 55
Стійка до поворотного кулака*
- Стадія 1 - 90
- Стадія 2 - Доверніть на 45°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Задня підвіска
- Вертикальна тяга стабілізатора поперечної стійкості до діагонального важеля - 20
- Стабілізатор поперечної стійкості до задньої поперечки - 22
- Демпферні блоки до кузова - 65
Демпферні блоки до задньої поперечки
- Стадія 1 - 90
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Привідний вал до ступиці заднього колеса
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Доверніть на 60°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
- Гайка маточини заднього колеса* - 300
- Шарнірний болт діагонального важеля - 100
- Нижнє кріплення амортизатора - 110
- Верхнє кріплення амортизатора - 20
- Задня поперечка до кузова - 65
- Задня поперечка до демпферної втулки диференціала - 125
- Реактивна штанга до діагонального важеля - 45
- Реактивна штанга до задньої поперечки* - 90
Колеса
Болти колеса - 110
* Використовуйте нові гайку/болт
Примітка 1: Кріпильна деталь, що обертається на кілька стадій, підлягає заміні після кожного зняття.
Примітка 2: Кріпильні деталі, різьблення яких було покрито рідиною, що блокують, повинні бути ретельно очищені і, якщо необхідно, переточені, щоб зняти всі сліди старого складу. При складанні їх слід покрити свіжим складом, що блокує.
Коментарі відвідувачів