1. Передня підвіска незалежна, зі стійками MacPherson, що являють собою складання ресорної пружини та телескопічного амортизатора. Стабілізатор поперечної стійкості, пов'язаний зі стійками підвіски прямовисними тягами, встановлений перед нижніми важелями підвіски.
2. Задня підвіска також незалежна, з ресорними пружинами, пневматичними телескопічними амортизаторами, діагональними важелями, стабілізатором поперечної стійкості та регульованими реактивними штангами. Усі компоненти встановлені на задній поперечці, до якої, крім того, кріпиться блок головної передачі (див. Розділ 8).
3. Кермовий гідропідсилювач встановлений на всі моделі. Складання рульового управління складається з рульової передачі з рециркуляційними кульками і черв'ячним валом, рульової сошки, центральної рульової тяги, маятникового важеля і регульованих бічних рульових тяг. 6-циліндрові моделі оснащені чутливим до швидкості рульовим підсилювачем Servotronic.
Коментарі відвідувачів