1. Пярэдняя падвеска незалежная, са стойкамі MacPherson, уяўлялымі сабой зборкі рысорнай спружыны і тэлескапічнага амартызатара. Стабілізатар папярочнай устойлівасці, злучаны са стойкамі падвескі стромымі цягамі, усталяваны перад ніжнімі рычагамі падвескі.
2. Задняя падвеска таксама незалежная, з рысорнымі спружынамі, пнеўматычнымі тэлескапічнымі амартызатарамі, дыяганальнымі рычагамі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці і рэгуляванымі рэактыўнымі штангамі. Усе кампаненты ўсталяваныя на задняй папярочцы, да якой, акрамя таго, мацуецца блок галоўнай перадачы (гл. Раздзел 8).
3. Рулявы гідраўзмацняльнік усталяваны на ўсе мадэлі. Зборка рулявога кіравання складаецца з рулявой перадачы з рециркуляционными шарыкамі і чарвячным валам, рулявой сошкі, цэнтральнай рулявой цягі, маятнікавага рычага і рэгуляваных бакавых рулявых цяг. 6-ці цыліндравыя мадэлі абсталяваны адчувальны да хуткасці рулявым узмацняльнікам Servotronic.
Каментары наведвальнікаў