Sadržaj: Ispitivanje ⬇ Podešavanje ⬇
Vrijeme ubrizgavanja može se podesiti kada je motor uklonjen i ugrađen. Slijedi opis podešavanja na instaliranom motoru. Za provjeru vam je potreban indikator s pripadajućim adapterom za uvrtanje u visokotlačnu pumpu goriva. Podešavanje i testiranje moraju se provesti na hladnom motoru.
Ispitivanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak s rukavcem za dovod zraka.
3. Uklonite PCV crijevo s glave cilindra i otpustite kabelski svežanj iz držača na usisnom razvodniku.
4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite usisnu granu.
Vijci za pričvršćivanje usisnog razvodnika
5. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
6. Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT (vidi Poglavlje Motori).
7. Skinite vodove za gorivo s mlaznica i visokotlačne pumpe za gorivo, za što uklonite spojne matice.
Nemojte mijenjati oblik cjevovoda.
8. Odvijte čep s kućišta razdjelnika pumpe za ubrizgavanje goriva.
Uključite kućište razdjelnika pumpe za ubrizgavanje goriva
9. Umjesto utikača uvrnuti adapter, npr. KM-226-a i indikator s mjernim područjem 0÷3 mm).
10. Pomoću odvijača uklonite uređaj za povećanje brzine hladnog pokretanja iz radnog položaja.
Onemogućivanje uređaja za pojačavanje hladnog starta
11. Postavite indikator na položaj približno 2 mm kada mjerna šipka dodiruje klip pumpe.
(Materijal kopiran s portala: www.opelbook.ru)
12. Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za približno 60 stupnjeva. tako da klip pumpe bude na najnižoj točki. U tom slučaju indikator pokazuje najnižu vrijednost i više se ne miče. U ovom položaju postavite indikator na "0". Provjerite podešavanje laganim okretanjem radilice u različitim smjerovima. Indikator ne smije pokazivati vrijednost manju od 0 mm.
13. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake TDC ne poravnaju i pročitajte očitanje na indikatoru. Usporedite očitanja indikatora sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija.
14. Ako su zahtjevi Specifikacija u poglavlju Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija nije postignuto, podesite pumpu za ubrizgavanje goriva.
Podešavanje
1. Odvijte pričvrsne matice pumpe za ubrizgavanje goriva i vijke za podešavanje na njenom držaču.
Pričvrsne matice (gore) i vijci za podešavanje (dolje) pumpe za ubrizgavanje goriva
2. Okrenite pumpu za ubrizgavanje kako biste postigli potrebne specifikacije u poglavlju Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija vrijednost podešavanja (prosječna vrijednost od one navedene u poglavlju Specifikacije Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija raspon). Ako je vrijednost previsoka, okrenite pumpu prema motoru; ako se podcjenjuje, u suprotnom smjeru.
3. Nakon dovršetka podešavanja, snažno zategnite pričvrsne vijke pumpe za ubrizgavanje goriva na glavu cilindra 25 Nm, a pričvršćivanje držača pumpe za ubrizgavanje goriva - silom 45 Nm.
4. Uklonite indikator.
5. Snažno zategnite središnji čep s novim bakrenim brtvenim prstenom 20 Nm.
6. Uklonite odvijač iz uređaja za hladno pokretanje.
7. Spojite vodove za gorivo na mlaznice i visokotlačnu pumpu za gorivo i snažno zategnite njihove spojne matice 25 Nm.
8. Koristite strugač za čišćenje površina usisnog razvodnika i glave motora od ostataka brtvila. Postavite novu brtvu.
9. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom.
Komentari posjetitelja