Премахване и монтиране на горивни инжектори (дизел) (Opel Corsa C)

Съдържание: Двигател Z13DT ⬇ Двигатели Y17DT(L)/Z17DTH ⬇

Внимание: Не позволявайте мръсотия да навлезе в тракта на горивната система!

Внимание: Не забравяйте, че инжекторите са прецизно оборудване и с тях трябва да се работи изключително внимателно!

Внимание: Преди работа по системата за подаване на гориво на модели, оборудвани с двигатели със система за впръскване на гориво, "Common Rail", трябва да изчакате приблизително 1 минута след изключване на запалването - през това време налягането в горивопровода автоматично се намалява!

Двигател Z13DT

1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора (вижте глава 5) и свалете капака на двигателя (вижте Глава 2).

2. Отстранете входящата тръба на дроселната клапа, откачете вентилационния маркуч, разхлабете съединителните гайки и отстранете горивопроводите за високо налягане, отстранете връщащия маслопровод от инжекторите (вижте илюстрация 16.2).

3. Разкачете конекторите на инжектора.

4. Разхлабете 2-те гайки на монтажните скоби на инжекторите и извадете инжекторите от техните монтажни гнезда (виж прил. илюстрация).

17.4. Скоби (2) на инжектори (3) (двигател Z13DT) - стрелките показват монтажните гнезда на инжекторите: 1. Гайки за закрепване на скобите

5. Почистете вътрешните повърхности на монтажните седалки, сменете уплътнителните уплътнения на инжектора.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Двигатели Y17DT(L)/Z17DTH

Забележка: При смяна на инжектори е необходимо първо да въведете индивидуален QR-CODE в паметта на ECM (данни за корекция за компенсиране на различни производствени толеранси).

7. Отстранете капака на корпуса на разпределителния вал (вижте глава 2, раздел 10).

8. Маркирайте местата за монтаж на инжекторите - те трябва да са на местата си по време на монтажа.

9. Развийте монтажните болтове на монтажните скоби (виж прил. илюстрация) и извадете инжекторите от двигателя. Ако при отстраняване на инжекторите някой от тях се издърпа заедно с термозащитната втулка, сменете уплътнителните пръстени на втулката и я монтирайте на място с помощта на инструмента KM-6357.

17.9. Премахване на инжектора (1) (използвайки двигателя Z17DTH като пример): 2. Термозащитен ръкав; 3. Уплътнителни уплътнения; 4. Устройство KM-6357; 5. Монтажен болт; 6. Монтажна скоба

Забележка: Втулките на топлинния щит могат да бъдат отстранени с помощта на същия инструмент.

10. Сменете гумените и медните уплътнения на инжектора (виж прил. илюстрация) и уплътнения на други свалени компоненти.

17.10. Уплътнителен пръстен (7) и медно уплътнение (8) на инжектора (1) (използвайки двигателя Z17DTH като пример)

11. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Преди да затегнете монтажните болтове на инжектора, подравнете ги с помощта на специален инструмент (виж прил. илюстрация).