Cuprins: Motor Z13DT ⬇ Motoare Y17DT(L)/Z17DTH ⬇
Atenție: Nu permiteți pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil!
Atenție: Amintiți-vă că injectoarele sunt echipamente de precizie și trebuie manipulate cu grijă extremă!
Atenție: Înainte de a lucra la sistemul de alimentare cu combustibil la modelele echipate cu motoare cu sistem de injecție, "Common Rail", trebuie să așteptați aproximativ 1 minut după oprirea contactului - în acest timp presiunea din conducta de combustibil este redusă automat!
Motor Z13DT
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5) și scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2).
2. Scoateți conducta de admisie a supapei de accelerație, deconectați furtunul de ventilație, slăbiți piulițele de îmbinare și îndepărtați conductele de combustibil de înaltă presiune, scoateți conducta de ulei de retur de la injectoare (vezi ilustrația 16.2).
3. Deconectați conectorii cablajului injectorului.
4. Slăbiți cele 2 piulițe ale suporturilor de montare a injectorului și scoateți injectoarele din prizele lor de montare (vezi adj. ilustrare).
17.4. Suporturi (2) ale injectoarelor (3) (motor Z13DT) - săgețile indică prizele de montare ale injectoarelor: 1. Piulițe pentru fixarea consolelor
5. Curăţaţi suprafeţele interioare ale scaunelor de montare, înlocuiţi garniturile de etanşare a injectorului.
(Originalul postat pe site-ul web: www.opelbook.ru)
6. Instalarea se face în ordine inversă.
Motoare Y17DT(L)/Z17DTH
Notă: Când înlocuiți injectoare, este necesar să introduceți mai întâi un QR-CODE individual în memoria ECM (date de ajustare pentru a compensa diferitele toleranțe de fabricație).
7. Scoateți capacul carcasei arborelui cu came (vezi Capitolul 2, Secțiunea 10).
8. Marcați pozițiile de instalare ale injectoarelor - acestea trebuie să fie la locul lor în timpul instalării.
9. Deșurubați șuruburile de fixare ale consolelor de montare (vezi adj. ilustrare) si scoateti injectoarele din motor. Dacă, la scoaterea injectoarelor, oricare dintre ele este scos împreună cu manșonul de protecție împotriva căldurii, înlocuiți inelele de etanșare de pe manșon și instalați-l la locul lor folosind unealta KM-6357.
17.9. Scoaterea injectorului (1) (folosind motorul Z17DTH ca exemplu): 2. Manșon de protecție împotriva căldurii; 3. Garnituri de etanșare; 4. Dispozitiv KM-6357; 5. Șurub de montare; 6. Suport de montare
Notă: Bucșele scutului termic pot fi îndepărtate folosind același instrument.
10. Înlocuiți garniturile de cauciuc și de cupru ale injectorului (vezi adj. ilustrare) și etanșările altor componente îndepărtate.
17.10. Inel de etanșare (7) și garnitură de cupru (8) a injectorului (1) (folosind motorul Z17DTH ca exemplu)
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a strânge șuruburile de fixare a injectorului, aliniați-le folosind o unealtă specială (vezi adj. ilustrare).
11/17/ KM-6358 (9) instrument de aliniere a injectorului

Comentariile vizitatorilor