Премахване и монтиране на компресора на климатика (Opel Astra J)

1. Отстранете хладилния агент от климатичната система (вижте Премахване на хладилен агент от климатичната система). Поставете колата върху ревизионната канавка.

2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.



3. Отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя).



4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите).



5. Проверете състоянието на задвижващия ремък.

Забележка. Сменете ремъка, ако при проверка установите:

• признаци на износване на повърхността на зъбите, пукнатини, подрязвания, гънки или отделяне на тъкан от гума;
• пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
• протриване или разслояване на крайните повърхности на колана;
• следи от масло по повърхността на колана.

Внимание! Колан със следи от двигателно масло върху всякаква повърхност трябва да се смени, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено се дължи на теч в уплътненията на вала на двигателя) трябва да бъдат елиминирани незабавно.

6. Натиснете ключалката..



7. ...и разкачете блока на кабелния сноп от блока на електромагнитния съединител на компресора.





8. Развийте болта, закрепващ фланеца на тръбопроводите за ниско и високо налягане към компресора, извадете болта от отвора и разкачете тръбопроводите от компресора.

Внимание! Веднага след изключване запушете отворите на тръбите на компресора и климатика, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия в климатичната система.

9. Отстранете болтовете, закрепващи компресора към скобата на цилиндровия блок.

10. Отстранете болтовете от монтажните отвори и извадете компресора на климатика, като го спуснете надолу.

11. Инсталирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.

Внимание!

• Отваряйте пробките на технологичните фланци на новия компресор само непосредствено преди свързване на тръбопроводите.
• Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на тръбата, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.

12. Уверете се, че при монтиране на задвижващия ремък следите на клина съвпадат с жлебовете на шайбата и напрежението на ремъка е нормално.



13. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран център за обслужване на автомобилни климатици.

[Материал, копиран от този ресурс: opelbook]

Забележка. Когато купувате нов компресор, консултирайте се с продавача за количеството и вида на маслото, налято в новия компресор. Тази информация може да бъде полезна за механици, които впоследствие ще зареждат системата с хладилен агент.