2. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка).
4. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў).
5. Праверце стан прываднага рамяня.
Заўвага. Заменіце рамень, калі пры аглядзе вы выявіце:
- сляды зносу зубчастай паверхні, расколіны, падрэзы, зморшчыны ці адпластаванне тканіны ад гумы;
- расколіны, зморшчыны, паглыбленні або выпукласці на вонкавай паверхні рамяня;
- разлохмочивание або расслаенне на тарцовых паверхнях рамяня;
- сляды алею на паверхні рамяня.
Увага! Рэмень са слядамі маторнага алею на любой яго паверхні трэба абавязкова замяніць, бо алей хутка руйнуе гуму. Прычыну траплення алею на рамень (звычайна з прычыны парушэння герметычнасці сальнікаў валаў рухавіка) трэба ўхіліць неадкладна.
6. Адцісніце фіксатар…
7. …і адлучыце калодку джгута правадоў ад калодкі электрамагнітнай муфты ўключэння кампрэсара.
8. Вывярніце ніт мацавання фланца трубаправодаў нізкага і высокага ціску да кампрэсара выміце ніт з адтуліны і адлучыце трубаправоды ад кампрэсара.
Увага! Адразу ж пасля адлучэння заглушыце коркамі адтуліны кампрэсара і трубаправодаў кандыцыянера, каб не дапусціць трапленні вільгаці і бруду ў сістэму кандыцыянавання.
9. Вывярніце балты мацавання кампрэсара да кранштэйна на блоку цыліндраў.
10. Выміце балты з мантажных адтулін і зніміце кампрэсар кандыцыянера, апусціўшы яго ўніз.
Першакрыніца размешчаны на сайце (www.OpelBook.ru)
11. Усталюйце кампрэсар і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Увага!
- Тэхналагічныя заглушкі фланцаў новага кампрэсара адкрывайце толькі непасрэдна перад падлучэннем трубаправодаў.
- Пры ўсталёўцы новых ушчыльняльных кольцаў фланцаў трубаправодаў абавязкова вышмаруйце іх алеем для кампрэсара кандыцыянера.
12. Пераканайцеся ў тым, што пры ўсталёўцы рамяня прывада клінавыя дарожкі супалі з раўчукамі шківаў, а нацяжэнне рамяня адпавядае норме.
13. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
Заўвага. Пры куплі новага кампрэсара ўдакладніце ў прадаўца колькасць і тып залітага ў новы кампрэсар алею. Гэтая інфармацыя можа быць карысная для механікаў, якія пасля будуць запраўляць сістэму холадагентам.
Каментары наведвальнікаў