1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання).
3. Зніміце пярэдні бампер (гл. Зняцце і ўстаноўка пярэдняга бампера).
4. Адцісніце фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ціску.
5. Утрымліваючы шпільку ад проворачивания, адкруціце гайку мацавання фланца які падводзіць трубаправода высокага ціску да фланца кандэнсара і адлучыце трубаправод ад кандэнсара.
6. Аналагічна адлучыце фланец адводзіць трубаправода.
Увага!
- Адразу пасля адлучэння заглушыце адкрытыя канцы трубаправодаў у пазбяганне траплення ў сістэму бруду і вільгаці.
- Звярніце ўвагу на ўшчыльняльныя кольцы фланцавых злучэнняў трубаправодаў. Падчас рамонту сістэмы пры раз'яднанні трубаправодаў ушчыльняльныя кольцы падлягаюць абавязковай замене.
7. Адцісніце трымальнікі кандэнсара на бачках радыятара.
8. Ссуньце кандэнсар крыху ўверх і выведзіце з трымальнікаў яго ніжнія апоры.
9. Зніміце кандэнсар, падняўшы яго ўверх.
10. Усталюйце кандэнсар у парадку, зваротным зняцці.
Увага! Тэхналагічныя заглушкі фланцаў новага кандэнсара адкрывайце толькі непасрэдна перад падлучэннем трубаправодаў.
Пры ўсталёўцы новых ушчыльняльных кольцаў фланцаў трубаправодаў абавязкова вышмаруйце іх алеем для кампрэсара кандыцыянера.
11. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
Каментары наведвальнікаў