1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji).
3. Zdejmij przedni zderzak (cm. Demontaż i montaż przedniego zderzaka).
4. Wykręcić zacisk i odłączyć bloczek splotu drutów od manometru.
5. Trzymając śrubę dwustronną przed obróceniem, odkręć nakrętkę mocującą kołnierz rury wlotowej wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i odłącz rurę od skraplacza.
6. W ten sam sposób odłączyć kołnierz rury wylotowej.
Uwaga!
- Natychmiast po odłączeniu zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
- Zwróć uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów. Podczas naprawy systemu, gdy rurociągi są odłączone, należy wymienić pierścienie uszczelniające.
7. Wykręcić uchwyty skraplacza na zbiornikach chłodnicy.
8. Przesuń skraplacz nieco w górę i wyjmij jego dolne wsporniki z uchwytów.
9. Wyjmij skraplacz, podnosząc go.
10. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga! Korki dostępowe na kołnierzach nowego skraplacza otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Podczas montażu nowych O-ringów kołnierza rury należy nasmarować je olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
11. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowej.
Komentarze gości