1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji).
Materiał skopiowany z tego portalu: Opelbook.ru
3. Zdemontuj przedni zderzak (patrz Wyjmowanie i instalacja przedniego zderzaka).
4. Naciśnij zatrzask i odłącz wiązkę przewodów od czujnika ciśnienia.
5. Trzymając sworzeń przed obrotem odkręcić nakrętkę mocującą kołnierz rurociągu zasilającego wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i odłączyć rurociąg od skraplacza.
6. Podobnie odłączyć kołnierz rury wylotowej.
Uwaga!
- Natychmiast po odłączeniu zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
- Zwróć uwagę na O-ringi połączeń kołnierzowych rurociągów. Podczas napraw instalacji, gdy rurociągi są odłączone, należy wymienić O-ringi.
7. Wyciśnij uchwyty skraplacza na zbiornikach chłodnicy.
8. Przesuń skraplacz lekko do góry i wyjmij jego dolne wsporniki z uchwytów.
9. Wyjmij skraplacz podnosząc go do góry.
10. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga! Korki technologiczne kołnierzy nowego skraplacza otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Podczas montażu nowych O-ringów kołnierzy rur należy pamiętać o nasmarowaniu ich olejem do sprężarek klimatyzacji.
11. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się serwisem klimatyzatorów samochodowych.
Komentarze gości