Премахване и монтиране на кормилната помпа

Премахване

1. Отстранете предната подрамка (вижте Премахване и монтиране на предна подрамка).

2. Поставете подходящ дренажен контейнер под модула на кормилната помпа.

3. Изключете от помпена монтаж на тръба под високо налягане, - за отпускане на гайки штуцерных съединения възползвайте се от накидным ключ с разрезной глава. В случай на нужда отрежете лента скоба за закрепване на връщане на тръбата и да го замени при монтажа на резба.

4. Изключете конектора на електрическото окабеляване, изключете заземителната шина - опитайте се да запомните пътя за полагане на снопа.

Електрическият кабелен сноп е плътно монтиран в помпата.

5. Разхлабете монтажните гайки и отстранете помпения възел с опорната скоба, електрическия кабелен сноп и резервоара за хидравлична течност от подрамата/кормилния механизъм - обърнете внимание на вида на монтирания резервоар - кръгъл (TRW) или ъглов (Delphi/Saginaw). Моля, имайте предвид също, че на модели до 2000г. монтиран е двущифтов конектор и брой след 2000г. - трехштырьковый. В случай на необходимост съответния преход адаптер винаги може да бъде закупен в специализираният магазин за авточасти на компанията Opel.



6. Разхлабете монтажните гайки и отстранете помпата и водещите втулки от скобата. Проверете състоянието на втулките, сменете дефектните компоненти.

Монтиране

1. Монтирайте помпата с втулки върху опорната скоба и затегнете монтажните гайки.

2. Монтирайте модула на помпата със скоба върху подрамката/кормилния механизъм и затегнете гайките, закрепващи го с необходимия въртящ момент.

3. Възстановете оригиналната електрическа връзка - уверете се, че кабелният сноп е прекаран правилно.

4. След като смените О-пръстените на съединителните съединители, свържете хидравличните тръби към помпата. Уверете се, че съединителните гайки са здраво затегнати и, ако е необходимо, сменете скобата на маркуча за връщане.

5. Отстранете капачката на резервоара за хидравлична течност на кормилното управление и отстранете филтъра. Измийте мрежата и поставете обратно филтъра, след което добавете необходимото количество прясна течност от необходимия клас в резервоара (вижте глава Рутинна поддръжка).

Хидравличната течност, източена от системата, не може да се използва повторно!

6. Поставете отново предната подрамка (вижте Премахване и монтиране на предна подрамка).

7. Обезвъздушете хидравличната система (вижте Отстраняване на въздух от хидравличната верига на кормилното управление).