Премахване и монтиране на кормилната колона

Премахване

1. Спуснете волана до най-ниската му позиция и го изпънете докрай. Заключете колоната в това положение, като извадите ключа от ключа за запалване.

2. Свалете волана (вижте Премахване и монтиране на волана).

3. Развийте фиксиращия винт и отстранете дръжката от лоста за регулиране на позицията на колоната.



4. Отстранете декоративните капаци, отстранете монтажните винтове и отстранете горната част на корпуса на кормилната колона.



5. Отстранете трите монтажни винта (две отгоре и една отдолу) и отстранете долната част на корпуса на колоната.

A - Монтажни винтове на корпуса на кормилната колона (модели Астра)

B - Монтажни винтове на капака на кормилната колона (модели Zafira)


A.

B.

6. С помощта на отвертка разкачете конектора на електрическото окабеляване на контактния блок на въздушната възглавница.

7. Освободете скобите и извадете контактния блок от кормилната колона.

При моделите от последните години на производство контактните блокове са оборудвани със заключващо устройство, което го държи в централно положение - не освобождавайте това устройство върху отстранения контактен блок.

8. Отстранете превключвателите на кормилната колона от кормилната колона (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

9. Извадете ключа за запалване и премахнете облицовката на пръстена на имобилайзера/транспондера.

10. Поставете ключа за запалване и го завъртете в положение ACC, поставете тънка отвертка в отвора на ключа за запалване и натиснете с нея заключващия щифт, след което внимателно освободете цилиндъра на ключалката от корпуса.




11. Ако е оборудван съответно, отстранете блока на имобилайзера/транспондерния блок от кормилната колона - ако блокът не е оборудван с ключалки, след това изключете електрическото окабеляване, след това отделете блока от корпуса на ключа за запалване и свалете цилиндъра на ключа за запалване (вижте Глава Бордово електрическо оборудване); на блокове с ключалки, отстранете цилиндъра на ключалката за запалване (вижте глава Бордово електрическо оборудване), след това отделете блока от тялото на ключалката. Ако е необходимо, отстранете предпазната капачка и изключете електрическото окабеляване.

12. Внимателно отстранете капаците и пружините на колоните.



13. Освободете кабелния сноп от кормилната колона, след това отстранете долните секции на облицовката на арматурното табло и маркуча за подаване на въздух към пространството за краката на водача.


14. Маркирайте позицията на горната връзка на междинния вал спрямо кормилната колона, след това развийте и отстранете болта на скобата. Отстранете вала от шлиците - имайте предвид, че валът има телескопичен дизайн.

15. На модели, оборудвани с електронна стабилизираща система (ESP), изключете електрическото окабеляване от сензора за ъгъл на завиване, използвайте отвертка, за да натиснете ключалката и извадете сензора от адаптера. Плъзнете сензора леко надолу.

16. Подпрете кормилната колона, разхлабете скобата на долната колона и горните монтажни болтове. Ако е необходимо, освободете долната закопчалка - опитайте се да не огъвате дръжката. включено модели с ESP издърпайте колоната леко нагоре и изключете сензора, монтиран в долната част на колоната. Опитайте се да запомните позицията на монтиране на различните шайби и дистанционни елементи, монтирани между долната скоба и горната монтажна скоба на колоната.



17. Отстранете колоната от опорната скоба на преградата на двигателното отделение и я извадете от интериора на автомобила.

Монтиране

1. Преди да монтирате кормилната колона, прикрепете долната монтажна скоба и затегнете нейния щипков болт с няколко оборота - все още не монтирайте горния монтажен болт. Внимателно поставете кормилната колона в долната скоба - опитайте се да не повредите окабеляването. включено модели с ESP монтирайте сензора за ъгъл на завъртане в долната част на кормилната колона, - уверете се, че ключалката е добре заключена.


2. Включено модели от 2000г. поставете горните монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Включено модели до 1999г., където са монтирани шайбите, поставете ги между долната опорна скоба и напречната греда, поставете долната скоба и горните монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

4. Включено модели до 1999г., където не са монтирани шайби, подгответе 4 шайби с дебелина 0,1 mm и ги монтирайте заедно като една на 4 mm между долната носеща скоба и напречната греда, след което затегнете затягащия болт с необходимата сила. Хванете долната част на вътрешната колона и се опитайте да я бутнете нагоре (в посока към рулевому колело), - сивата водеща втулка на долния закрепващ елемент не трябва да се движи, в противен случай отстранете една от шайбите и повторете проверката. След като сте доволни, поставете долните монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Ако е необходимо, уверете се, че ограничителят е монтиран пред долната втулка.

5. Включено модели с ESP свържете електрическото окабеляване към сензора за ъгъл на завиване.

6. Монтирайте междинния вал върху шлиците в долната част на колоната - уверете се, че маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, са правилно подравнени (ако шарнирът е неправилен, няма да е възможно да поставите болта в скобата). Поставете болта на скобата и го затегнете здраво.

7. Инсталирайте канала и долните облицовъчни секции. Закрепете кабелния сноп към междинните скоби в колоната.

8. Продължавайки в реда, обратен на демонтирането на компонентите, монтирайте блока на имобилайзера/транспондера на кормилната колона, - при моделите с блок без ключалки, монтирайте цилиндъра на ключалката за запалване (вижте глава Бордово електрическо оборудване), след това прикрепете блока към тялото на ключалката; при модели с блок, оборудван с ключалки, монтирайте го върху тялото на ключалката, след което монтирайте цилиндъра (вижте глава Бордово електрическо оборудване). Ако е необходимо, свържете електрическото окабеляване, след което поставете защитната капачка.

9. Монтирайте капака на колоната и пружините.

10. Поставете ключа за запалване в ключалката, завъртете го в позиция ACC, поставете ключа за запалване върху тялото на ключалката и се уверете, че ключалката е здраво заключена.

11. Извадете ключа за запалване и монтирайте облицовката на пръстена на имобилайзера/транспондера.

12. Монтирайте превключвателите на кормилната колона на колоната (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

13. Инсталирайте контактния блок на въздушната възглавница на кормилната колона, уверете се, че водещите щифтове пасват правилно в приемните отвори и щракнете здраво скобите на място.

Изключително важно е ключалките да са правилно затворени; ако са повредени, контактният блок трябва да се смени като комплект.

14. Монтирайте първо долната, след това горната част на корпуса на кормилната колона, завийте и затегнете монтажните винтове.

15. Инсталирайте дръжката на лоста за регулиране на позицията на колоната и затегнете монтажния винт.

16. Накрая монтирайте волана (вижте Премахване и монтиране на волана).