Премахване и монтиране на кормилната колона

Оттегляне

1. Спуснете волана до най-ниската му позиция и го издърпайте докрай. Заключете колоната в това положение, като извадите ключа от запалването.

2. Свалете волана (вижте Премахване и монтиране на волана).

3. Разхлабете фиксиращия винт и отстранете дръжката от лоста за регулиране на позицията на високоговорителя.



4. Отстранете декоративните капаци, развийте фиксиращите винтове и отстранете горната част на корпуса на кормилната колона.



5. Отстранете трите фиксиращи винта (два отгоре и един отдолу) и отстранете долната част на корпуса на високоговорителя.

A - Винтове за закрепване на корпусите на кормилната колона (модели Astra)

B - Винтове на капака на кормилната колона (модели Zafira)


A.

Б.

6. Като издърпате отвертка, разединете гнездото на електропровода на контактния блок на възглавницата за безопасност.

7. Освободете скобите и извадете контактния блок от кормилната колона.

При моделите от последните години контактните блокове са оборудвани със заключващо устройство, което го държи в централна позиция - не освобождавайте това устройство върху отстранения контактен блок.

8. Отстранете превключвателите на кормилната колона от кормилната колона (вижте Глава Бордово електрическо оборудване).

9. Извадете ключа за запалване и премахнете панела на имобилайзера/транспондера.

10. Поставете ключа за запалване и го завъртете в положение ACC, поставете тънка отвертка в отвора на ключалката за запалване и извийте заключващия щифт с нея, след което внимателно освободете цилиндъра на ключалката от корпуса.




11. Ако има такъв, отстранете блока на имобилайзера/транспондера от кормилната колона - ако модулът не е оборудван с ключалки, след това изключете електрическото окабеляване, след това отделете модула от корпуса на ключалката за запалване и отстранете цилиндъра на ключалката за запалване (вижте Глава Бордово електрическо оборудване); на блоковете на резето, отстранете цилиндъра на ключалката за запалване (вижте глава Бордово електрическо оборудване), след което отделете блока от тялото на ключалката. Ако е необходимо, отстранете предпазната капачка и изключете електрическото окабеляване.

12. Внимателно отстранете капачките на колоните и пружините.



13. Освободете кабелния сноп от кормилната колона, след това отстранете долните секции на облицовката на арматурното табло и маркуча за подаване на въздух към пространството за краката на водача.


14. Маркирайте позицията на горната връзка на междинния вал по отношение на кормилната колона, след това обърнете и отстранете съединителния болт на втулката. Отстранете вала от шлиците - имайте предвид, че валът има телескопичен дизайн.

15. При модели, оборудвани с електронна стабилизираща система (ESP), изключете електрическото окабеляване от сензора за ъгъл на волана, изстискайте фиксатора с отвертка и извадете сензора от адаптера . Плъзнете леко сензора надолу.

16. Подпрете кормилната колона, освободете долната яка на колоната и горните монтажни болтове. Ако е необходимо, освободете долната закопчалка - опитайте се да не огъвате дръжката. При моделите с ESP дръпнете леко нагоре колоната и отстранете сензора, разположен в долната й част. Опитайте се да запомните позицията на монтиране на различните шайби и уплътнения, монтирани между долната скоба и горната монтажна скоба на колоната.



17. Отстранете колоната от опорната скоба на преградата на двигателното отделение и я извадете от интериора на автомобила.

Инсталиране

1. Преди да монтирате кормилната колона, поставете долната монтажна яка и затегнете съединителния болт на няколко оборота - все още не монтирайте горния монтажен болт. Внимателно плъзнете кормилната колона в долната скоба - опитайте се да не повредите окабеляването. При модели с ESP монтирайте сензора за ъгъл на завиване в долната част на кормилната колона - уверете се, че ключалката е здраво закрепена.


2. На модели от 2000 г монтирайте горните монтажни болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент.

3. На модели до 1999г. където са били монтирани шайбите, поставете ги между долната опорна скоба и напречната греда, поставете долната вилка и горните монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

4. На модели до 1999г Когато не са монтирани шайби, подгответе 4 шайби с дебелина 0,1 mm и ги монтирайте заедно като една 4 mm между долната опорна скоба и напречната греда, след което затегнете прищипващия болт на вигела, както е необходимо. Хванете долната част на вътрешната колона и се опитайте да я бутнете нагоре (към волана) - сивата водеща втулка на долния монтажен възел не трябва да се движи, в противен случай отстранете една от шайбите и повторете теста. След като постигнете задоволителен резултат, поставете долните монтажни болтове и ги затегнете с необходимата сила. Ако е необходимо, уверете се, че ограничителят е монтиран пред долната втулка.

5. При модели с ESP, свържете кабелния сноп към сензора за ъгъл на волана.

6. Монтирайте междинния вал върху шлиците в долната част на колоната, - уверете се, че маркировките за кацане, нанесени по време на процеса на демонтиране, са подравнени правилно (ако шарнирът е неправилен, няма да е възможно да поставите болта в скобата). Поставете затягащия болт на скобата и го затегнете здраво.

7. Монтирайте въздуховода и долните облицовъчни секции. Фиксирайте кабелния сноп в междинните скоби в колоната.

8. Обърнете реда, в който са били премахнати компонентите, монтирайте имобилайзера/транспондера на кормилната колона, - при модели с модул без ключалки, монтирайте цилиндъра на ключалката за запалване (вижте Глава Бордово електрическо оборудване), след това прикрепете устройството към тялото на замъка; при модели с блок, оборудван с резе, монтирайте го върху тялото на ключалката, след което монтирайте цилиндъра (вижте глава Бордово електрическо оборудване). Ако е необходимо, свържете електрическото окабеляване, след което поставете защитната капачка.

9. Монтирайте капака на колоната и пружините.

10. Поставете ключа за запалване в ключалката, завъртете го в положение ACC, поставете ключа за запалване върху тялото на ключалката - уверете се, че резето щраква на място.

11. Извадете ключа за запалване и монтирайте панела на имобилайзера/транспондера.

12. Монтирайте превключвателите на кормилната колона на колоната (вижте Глава Бордово електрическо оборудване).

13. Инсталирайте контактния блок на въздушната възглавница на кормилната колона, - уверете се, че водещите щифтове пасват в приемните отвори, здраво щракнете ключалките.

Изключително важно е ключалките да щракнат правилно - ако са повредени, контактният блок трябва да се смени като комплект.

14. Установете първо долните, след това горните части на корпуса на кормилната колона, завийте и затегнете фиксиращите винтове.

15. Поставете дръжката върху лоста за регулиране на позицията на колоната и затегнете монтажния винт.

16. Накрая монтирайте волана (вижте Премахване и монтиране на волана).