Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Coborâți volanul în poziția sa cea mai de jos și extindeți-l până la capăt. Blocați coloana în această poziție, scoțând cheia din contact.
2. Scoateți volanul (vezi Demontare și instalare volanului).
3. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți mânerul de pe pârghia de reglare a poziției coloanei.
4. Scoateți capacele decorative, îndepărtați șuruburile de montare și îndepărtați secțiunea superioară a carcasei coloanei de direcție.
5. Scoateți cele trei șuruburi de montare (doi în sus și unul în jos) și îndepărtați secțiunea inferioară a carcasei coloanei.
A - Șuruburi de fixare a carcasei coloanei de direcție (modele Astra)
B - Șuruburi de fixare a capacului coloanei de direcție (modele Zafira)
A.
B.
6. Folosind o șurubelniță, deconectați conectorul cablajului electric al blocului de contact airbag.
7. Eliberați clemele și îndepărtați blocul de contact de pe coloana de direcție.
La modelele din ultimii ani de producție, blocurile de contact sunt echipate cu un dispozitiv de blocare care îl ține în poziția centrală - nu eliberați acest dispozitiv pe blocul de contact scos.
8. Scoateți comutatoarele coloanei de direcție de pe coloana de direcție (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
9. Scoateți cheia de contact și scoateți garnitura inelului imobilizatorului/transponderului.
10. Introduceți cheia de contact și rotiți-o în poziția ACC, introduceți o șurubelniță subțire în orificiul contactului și apăsați știftul de blocare cu ea, apoi eliberați cu grijă cilindrul de blocare din carcasă.
11. Dacă este echipat corespunzător, scoateți blocul imobilizator/blocul transponder din coloana de direcție - dacă blocul nu este echipat cu zăvoare, atunci deconectați cablurile electrice, apoi separați blocul de carcasa contactului și scoateți cilindrul contactului (vezi Capitol Echipamente electrice de bord); la blocurile cu zăvoare, scoateți cilindrul de blocare a contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), apoi separați blocul de corpul broaștei. Dacă este necesar, îndepărtați capacul de protecție și deconectați cablurile electrice.
12. Scoateți cu grijă capacele coloanei și arcurile.
13. Eliberați cablajul de pe coloana de direcție, apoi scoateți secțiunile inferioare ale garniturii tabloului de bord și furtunul de alimentare cu aer la zona picioarelor șoferului.
14. Marcați poziția articulației superioare a arborelui intermediar față de coloana de direcție, apoi deșurubați și scoateți șurubul de prindere. Scoateți arborele din caneluri - rețineți că arborele are un design telescopic.
15. Pe modele echipate cu sistem electronic de stabilizare (ESP), deconectați cablurile electrice de la senzorul unghiului de virare, folosiți o șurubelniță pentru a apăsa blocarea și scoateți senzorul din adaptor. Glisați ușor senzorul în jos.
16. Sprijiniți coloana de direcție, slăbiți clema coloanei inferioare și șuruburile de montare superioare. Dacă este necesar, eliberați prinderea inferioară - încercați să nu îndoiți mânerul. Pe modele cu ESP trageți ușor coloana în sus și deconectați senzorul instalat în partea de jos a coloanei. Încercați să vă amintiți poziția de așezare a diferitelor șaibe și distanțiere instalate între clema inferioară și suportul de montare al coloanei superioare.
17. Scoateți coloana din suportul de pe peretele compartimentului motor și scoateți-o din interiorul vehiculului.
Instalare
1. Înainte de a instala coloana de direcție, atașați clema de montare inferioară și strângeți șurubul de prindere a acestuia cu câteva ture - nu instalați încă șurubul de montare superior. Introduceți cu grijă coloana de direcție în clema inferioară - încercați să nu deteriorați cablajul. Pe modele cu ESP instalați senzorul de unghi de rotație pe partea inferioară a coloanei de direcție, - asigurați-vă că încuietoarea este bine blocată.
2. Pornit modele din 2000. montați șuruburile de fixare superioare și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Pornit modele până în 1999., unde au fost instalate șaibe, introduceți-le între suportul inferior și traversa, introduceți clema inferioară și șuruburile de fixare superioare și strângeți-le la cuplul necesar.
4. Pornit modele până în 1999., acolo unde nu au fost instalate șaibe, pregătiți 4 șaibe de 0,1 mm grosime și instalați-le împreună ca una de 4 mm între suportul inferior și traversă, apoi strângeți șurubul de cleme la forța necesară. Prinde partea de jos a coloanei interioare și încearcă să o împingi în sus (spre volan), - manșonul de ghidare gri de pe unitatea de prindere inferioară nu trebuie să se miște, altfel scoateți una dintre șaibe și repetați verificarea. Odată ce sunteți mulțumit, introduceți șuruburile inferioare de montare și strângeți-le la cuplul necesar. Dacă este necesar, asigurați-vă că opritorul este instalat în fața manșonului inferior.
5. Pornit modele cu ESP conectați cablurile electrice la senzorul unghiului de virare.
6. Instalați arborele intermediar pe canelurile din partea inferioară a coloanei - asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect (dacă articulația este incorectă, nu va fi posibilă introducerea șurubului în clemă). Introduceți șurubul de prindere și strângeți-l bine.
7. Instalați conducta și secțiunile inferioare de ornament. Fixați cablajul de clemele intermediare din coloană.
8. Procedând în ordinea inversă demontării componentelor, montați unitatea de imobilizare/transponder pe coloana de direcție, - la modelele cu unitate fără zăvoare, montați cilindrul de blocare a contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), apoi atașați blocul la corpul închizătorului; la modelele cu bloc echipat cu zăvoare, instalați-l pe corpul închizătorului, apoi instalați cilindrul (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Dacă este necesar, conectați cablurile electrice, apoi instalați capacul de protecție.
9. Montați capacul coloanei și arcurile.
10. Introduceți cheia de contact în încuietoare, rotiți-o în poziția ACC, așezați contactul pe corpul lacătului și asigurați-vă că zăvorul este bine blocat.
11. Scoateți cheia de contact și instalați garnitura inelului de imobilizare/transponder.
12. Instalați comutatoarele coloanei de direcție pe coloană (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
13. Instalați blocul de contact airbag pe coloana de direcție, asigurați-vă că știfturile de ghidare se potrivesc corect în orificiile de primire și fixați bine clemele în poziție.
Este extrem de important ca zăvoarele să fie blocate corespunzător, dacă sunt deteriorate, blocul de contact trebuie înlocuit ca un ansamblu.
14. Instalați mai întâi secțiunile inferioare, apoi cele superioare ale carcasei coloanei de direcție, înșurubați și strângeți șuruburile de montare.
15. Montați mânerul pe pârghia de reglare a poziției coloanei și strângeți șurubul de montare.
16. În cele din urmă, instalați volanul (vezi Demontare și instalare volanului).
Comentariile vizitatorilor