Система за следене на картерни газове
Маслените пари и газове, които са проникнали в картера през буталните пръстени, се изтеглят в областта на главата на цилиндъра над разпределителния вал през маркуч. Оттам те влизат във всмукателния колектор/корпуса на дросела (в зависимост от наличността) и/или във въздушната кутия, разположена на корпуса на дросела/карбуратора, където се смесват с чистата смес въздух/гориво и изгарят.
Някои модели може да имат филтър вътре в капака на разпределителния вал, който трябва да се измие с керосин, ако е видимо замърсен.
Система за почистване на отработените газове
За да се намалят емисиите на вредни вещества в атмосферата, всички модели с впръскване на гориво са оборудвани с каталитичен конвертор (вижте "Каталитичен конвертор", част "B" от тази глава), който се намира в изпускателната система . Системата е "затворена", сензорът за съдържание на кислород в отработените газове изпраща сигнали до електронния блок за управление на горивната система, което ви позволява да регулирате съотношението въздух / гориво в сместа в много строги граници.
Система за възстановяване на горивните пари
За да се сведе до минимум емисиите на неизгорели въглеводороди в атмосферата, някои модели са оборудвани със система за контрол на изпарението на горивото. Гърлото за пълнене на резервоара за гориво е уплътнено, за да се предотврати изтичането на парите в атмосферата, а под дясната арка на колелото има кутия (с активен въглен) за абсорбиране на парите на горивото, откъдето те се изпращат във всмукателния тракт и по-нататък към цилиндрите на двигателя, където те изгарят.
Система за рециркулация на отработените газове
Системата за рециркулация на отработените газове е проектирана да заобикаля малки количества от тях във всмукателния тракт и последващо изгаряне. Този процес намалява нивото на азотните оксиди, изпускани в атмосферата.
Коментари на посетители