Sustavi kontrole emisije — Opće informacije (Opel Astra F)

Svi modeli Opel Astre mogu raditi na bezolovni benzin (modeli s katalizatorom rade SAMO na bezolovni benzin), no mogu se instalirati dodatni sustavi (ovisno o modelu) smanjiti emisije koje zagađuju atmosferu. Svi modeli opremljeni su sustavom kontrole ispuštanja plinova iz kućišta motora.

Sustav nadzora plinova u kućištu motora

Uljne pare i plinovi koji su dospjeli u kućište radilice motora preko klipnih prstenova uvlače se kroz crijevo u područje glave cilindra iznad bregastog vratila. Odavde idu do usisne grane/kućišta leptira za gas (ovisno o dostupnosti) i/ili u kutiju za zrak koja se nalazi na kućištu leptira za gas/rasplinjača, gdje se miješaju sa čistom smjesom zraka/goriva i spaljuju.

Neki modeli mogu imati mrežasti filtar unutar poklopca bregastog vratila, koji se, ako je vidljivo prljav, mora oprati kerozinom.

Sustav za pročišćavanje ispušnih plinova

Kako bi se smanjile emisije štetnih tvari u atmosferu, svi modeli s ubrizgavanjem goriva opremljeni su katalizatorom (vidi odjeljak "Katalizator", dio "B" ovog poglavlja), koji se nalazi u ispušnom sustavu. Sustav je "zatvoren", senzor sadržaja kisika u ispušnim plinovima šalje signale elektroničkoj upravljačkoj jedinici sustava goriva, što vam omogućuje reguliranje omjera mješavine zraka i goriva unutar vrlo strogih granica.

Sustav upravljanja parama goriva

Kako bi se smanjila emisija neizgorenih ugljikovodika u atmosferu, neki modeli opremljeni su sustavom za kontrolu isparavanja goriva. Grlo spremnika za gorivo je zatvoreno kako bi se spriječilo ispuštanje para u atmosferu, a kutija se nalazi ispod desnog luka kotača (s aktivnim ugljenom) da apsorbiraju pare goriva, odakle se šalju u usisni trakt, a zatim u cilindre motora, gdje izgaraju.



Sustav recirkulacije ispušnih plinova

Sustav recirkulacije ispušnih plinova dizajniran je za zaobilaženje malih količina istih u usisni trakt i naknadno izgaranje. Ovaj proces smanjuje razinu dušikovih oksida koji se ispuštaju u atmosferu.