Интервали замене уља и одржавања се подешавају флексибилно на основу многих параметара и радних услова. Да би се то урадило, константно се одређују различите карактеристике мотора и из њих се рачуна преостала километража возила до следећег сервиса.
Преостала километража аутомобила може се видети на брзиномеру са искљученим контактом и искљученим индикатором километраже. Притисните и држите дугме за подешавање бројача километара око 2 секунде, порука ће се приказати «InsP» и вредност преостале километраже аутомобила.
Када преостала километража постане мања од 1500 км, након укључивања и искључивања контакта, на дисплеју се приказује «InsP» са преосталих 1000 км. Ако је преостала километража мања од 500 км, натпис «InsP» ће се појавити на неколико секунди: у року од једне недеље или 500 км, потребно је извршити планирано одржавање. Да бисте избегли поништавање гаранције, обратите се сервисној станици.
Периоди застоја током којих су терминали акумулатора возила искључени се узимају у обзир на дисплеју сервисног интервала.
Додатне информације о одржавању и систему инспекције можете пронаћи у сервисној књижици која се налази у предњем претинцу за рукавице.
Радове на одржавању, као и поправке на каросерији и компонентама, сме да обавља само квалификовано особље.
Посебан сервис за заштиту од корозије
Радити једном годишње, као део годишњег прегледа или посебно, погледајте сервисну књижицу. да се искључи могућност губитка гаранције антикорозивне заштите.
Белешка. Да бисте избегли повреде од каблова за паљење и ротирајућих делова, све провере у моторном простору (на пример провера нивоа кочионе течности или моторног уља) треба изводити само са искљученим контактом.
Пошто вентилатор за хлађење контролише термостат, може се укључити чак и када је паљење искључено, опасност од повреда.
Системи електронског паљења раде са веома великом снагом пражњења.
Не препоручује се самостално обављање било каквих радова на поправци, подешавању и одржавању аутомобила. Ово се посебно односи на радове на мотору и шасији, као и на деловима сигурносног система. Из незнања је могуће кршити законске прописе и нестручним поступањем довести у опасност себе и друге.
Провера и допуна течности
Поклопци за пуњење моторног уља, расхладне течности, течности за прање и дугме за мерење уља обојени су жутом бојом да би се лакше пронашли.
Моторно уље
Подаци о моторним уљима су дати у сервисној књижици.
Ниво моторног уља, потрошња моторног уља
Из техничких разлога, сваки мотор троши уље. Потрошња уља могуће је проценити тек након довољно дуге километраже, и то у почетном периоду (у фази уходавања) проток може премашити вредност наведену у документацији. Честа вожња при великим брзинама мотора доводи до повећане потрошње уља.
На возилима са системом контроле нивоа уља у мотору, ниво уља се прати аутоматски. Пре дугог путовања, препоручује се да проверите ниво уља.
Провера нивоа моторног уља додавањем моторног уља
Илустрације показују проверу и доливање уља за разне карбураторе и дизел моторе.
Контролу треба вршити само када је аутомобил паркиран хоризонтално и мотор угашен и загрејан. Пре провере, сачекајте најмање 5 минута да уље из разводника исцури у уљно купатило.
Да бисте проверили ниво уља, уметните обрисани мерач уља до граничне површине на ручки. Попијте ако ниво уља падне испод ознаке за доливање «MIN».
Ниво уља не сме прећи горњу ознаку «МАКС» мерач уља. Просуто уље се мора испразнити или испумпати. Ако ниво уља прелази ознаку «МАКС», постоји опасност од оштећења мотора или катализатора.
Допуните уље исте марке која је коришћена приликом претходне замене, пратећи упутства дата у сервисној књижици.
Замена уља и филтера за уље
Извршите замену уља у складу са индикацијом сервисног интервала.
Препоручује се употреба оригиналног Опел филтера за уље.
Не бацајте искоришћене филтере за уље и празне канте за уље са кућним отпадом. Препоручљиво је да замену уља и филтера уља обави Опел партнер.
Филтер за дизел гориво
Сваки пут када мењате моторно уље, проверите филтер горива да ли има могућих остатака воде.
У тешким условима рада, као што је висока влажност (углавном на обали), веома високе или ниске спољне температуре, као и велике температурне флуктуације дању и ноћу, проверавајте филтер у краћим интервалима.
Расхладна течност
Током рада, систем је под високим притиском. Због тога температура може накратко порасти изнад 100°Ц.
Расхладно средство на бази гликола пружа одличну заштиту од корозије за системе хлађења и грејања, као и заштиту од смрзавања до -28°Ц. У систему за хлађење је током целе године и није потребна замена.
Постоје антифризи, чија употреба може оштетити мотор. Стога се препоручује употреба антифриза који је одобрио Опел ако је потребно.
Пажња! Антифриз је штетан по здравље, па га чувајте само у оригиналном паковању и чувајте ван домашаја деце.
Заштита од смрзавања и заштита од корозије
Пре почетка зимског периода проверите концентрацију расхладне течности. Садржај антифриза у радијатору мора да обезбеди заштиту од смрзавања до приближно -28°Ц. Ако је концентрација антифриза прениска, заштита од смрзавања и корозије ће бити смањена. Додајте антифриз ако је потребно.
У случају губитка расхладне течности, допунити воду, проверити концентрацију антифриза и по потреби додати антифриз.
Ниво течности
Са затвореним системом хлађења, практично нема губитака. Због тога је ретко потребно додавање расхладне течности.
Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару са хладним системом хлађења треба да буде мало изнад ознаке «KALT/COLD». Када се мотор загреје до радне температуре, ниво расте, а када се охлади поново опада. Ако у исто време падне испод ознаке, додајте расхладну течност мало изнад ње.
Пустите да се мотор охлади пре отварања поклопца. Пажљиво отворите поклопац тако да се надпритисак полако ослобађа, у супротном постоји опасност од опекотина.
Додајте антифриз. Ако антифриз није доступан, напуните га чистом водом за пиће или дестилованом водом као замену.
Након пуњења пијаћом или дестилованом водом, проверите концентрацију антифриза и додајте антифриз ако је потребно. Уклоните узрок губитка расхладне течности.
Приликом затварања, заврните утикач до граничника.
Температура расхладне течности
Из физичких разлога, температура расхладне течности се приказује само ако је ниво расхладне течности довољан.
Током рада, систем је под високим притиском. Због тога температура може порасти изнад 100°Ц.
Ако је температура у црвеној зони, одмах проверите ниво расхладне течности.
Ако је ниво расхладне течности пренизак: додајте расхладну течност.
Ако је ниво расхладне течности исправан: Уклоните узрок повећања температуре. Обратите се сервисној станици за помоћ.
Уље за кочнице
Кочиона течност је хигроскопна, што значи да упија влагу. Услед јаког загревања при кочењу, нпр. на дугој низбрдици, могу да се формирају мехурићи паре, што може значајно (зависно од садржаја воде) деградирати перформансе кочења.
Због тога се морају поштовати интервали замене наведени у сервисној књижици.
Брисачи ветробранског стакла
Редовно проверавајте ефикасност брисача ветробранског стакла и перача фарова. Препоручљиво је мењати метлице брисача најмање једном годишње.
Ако су прозори прљави, пре употребе брисача или аутоматске контроле брисача са сензором за кишу, прво употребите подлошку за стакло да бисте спречили хабање метлица брисача.
Немојте користити брисаче или аутоматску контролу брисача са сензором за кишу када су стакла залеђена, јер се метлице или контролни систем могу оштетити.
Препоручљиво је да залеђене брисаче одвојите спрејом за одлеђивање.
Прљаве четке се могу очистити меком крпом и детерџентом и антифризом.
Брисаче са очврслим, напуклим или силиконским обложеним метлицама треба заменити. Ово може бити неопходно након оштећења изазваних ледом, сољу, топлотом или након неправилне употребе производа за негу.
Брисачи ветробранског стакла или аутоматска контрола брисача са сензором за кишу морају бити искључени у аутопраоницама.
Да би се обезбедио несметани рад сензора за кишу, прозор сензора мора бити очишћен од прашине, прљавштине и леда, због чега треба периодично укључивати перач стакла или уклањати лед са прозора сензора. Возила са сензором за кишу се разликују по сензорском прозору на врху ветробранског стакла.
Замена метлице брисача на ветробранском стаклу
Подигните ручицу брисача. Закључајте ручицу и одвојите метлицу брисача.
Замена метлице брисача на задњем стаклу
Подигните ручицу брисача. Закључајте и уклоните брисач ветробранског стакла као што је приказано на слици.
Перач прозора, перач фарова
Перач стакла и резервоар за прање задњег стакла налазе се у моторном простору на страни возача.
Код возила са перачем фарова, грло за пуњење се налази у моторном простору иза десног фара.
Напуните само чистом водом тако да се млазнице не зачепе. Да би се повећала ефикасност чишћења, препоручује се додавање мале количине детерџента и антифриза.
Када затварате резервоар, чврсто притисните око периметра на ивице поклопца.
Батерија
Батерија не захтева одржавање.
Уградња додатне електричне и електронске опреме може повећати оптерећење батерије, која ће се брже празнити. Препоручујемо да се консултујете са својим Опел партнером за техничке опције, као што је уградња батерије већег капацитета.
Коментари посетилаца