На почетку поглавља је распоред рутинског одржавања аутомобила (види одељак 1). У наставку се читаоцу нуде одељци посвећени детаљном приказу процедуре за извођење сваке од процедура одржавања посебно. Одељци укључују описе визуелних инспекција, подешавања, поступака уклањања и уградње компоненти, као и разне корисне савете и трикове. Предложене препоруке предвиђају самосталну имплементацију релативно једноставних и не захтевају посебну обуку за сервисирање аутомобила од стране власника. Радови на одржавању морају се обављати редовно, тачно онако како је описано у следећим одељцима, да би се обезбедио дуговечност и поузданост возила. Запамтите да је ТО сложен програм и имплементација само његових појединачних тачака, занемарујући друге, неће довести до жељеног резултата.
У процесу сервисирања свог аутомобила, читалац ће се ускоро уверити да се многе процедуре могу и треба комбиновати у опште групе због сличности њихове природе или близине чворова. На пример, ако је аутомобил из било ког разлога подигнут са земље, требало би да искористите прилику и истовремено проверите стање компоненти издувног система, вешања и управљања. Такође, када изнајмљујете момент кључ, проверите момент затезања свих доступних причвршћивача са навојем. Приликом ротације точкова, истовремено процените стање кочница и лежајева точкова. Први корак у одржавању возила је увек самоприпрема извођача. Пажљиво прочитајте материјал у овом поглављу, а затим направите списак компоненти на које треба обратити пажњу, припремите неопходне алате и нацртајте кратак план за будући рад.
Када се открију страни звуци (буке), вибрације или мирисе, њихов узрок се мора утврдити. Састављачи Водича снажно препоручују да се придржавате сигурносних мера приликом обављања радова на провери и сервисирању аутомобила, стриктно следите препоруке у наставку. Непоштовање ових упутстава може довести до озбиљних повреда или оштећења возила.
Пре почетка рада
Паркирајте аутомобил на равну хоризонталну платформу, подигните ручицу паркирне кочнице, померите ручицу АТ мењача у положај «Р» или ручицу мењача ручног мењача у положај «N». Поставите клинове за точкове испод точкова возила. Искључите паљење.
Пре почетка рада у моторном простору, угасите мотор и пустите га да се охлади.
Ако је потребно да радите на мотору који ради, будите посебно опрезни! Држите руке, одећу, косу и алате даље од вентилатора, погонских каишева и других ротирајућих делова. Пожељно је да скинете кравату, ручни сат, прстење и други накит и накит пре почетка рада. Када је потребно покренути мотор када се возило налази у затвореном простору (на пример у гаражи), проверите да ли систем издувне вентилације ради исправно.
Никада не радите испод возила које је подржано само дизалицом. Увек замените посебне полице и граничнике.
Немојте доносити запаљене цигарете, шибице или други отворени пламен у близини контејнера за гориво или отвора за батерије.
Никада не повезујте/искључујте батерију или полупроводничке уређаје док је контакт укључен.
Одржавање филтера горива или водова за гориво на возилима опремљеним системом за убризгавање горива (MFL), треба да обавља само Опелова радионица. Систем горива је под константно високим унутрашњим притиском, чак и када је мотор искључен.
Пажња: Увек се придржавајте правила за одлагање искоришћеног уља и/или других радних течности, немојте штетити животној средини!
Коментари посетилаца