Услуга
8. Пре свега, испитајте спољашње стање батерије. Ако је позитивни терминал батерије са штипаљком на њему опремљен гуменим заштитним кућиштем, уверите се да није оштећен. Поклопац мора у потпуности покрити металне компоненте прикључка терминала. Проверите стање и поузданост причвршћивања прикључака терминала, прегледајте кућиште и поклопац батерије на пукотине и друга механичка оштећења. Уверите се да су завртњи за причвршћивање сигурни. Процените стање изолације жица акумулатора по целој дужини.
9. Ако на површини батерије постоје знаци корозије у виду белог прашкастог премаза (види одолети. илустрација), посебно у близини терминала, потребно је извадити акумулатор из возила ради темељног спољашњег чишћења. Да бисте уклонили и инсталирали батерију, погледајте Поглавље 5, Одељак 9.
10. Темељно очистите контактне површине терминала жице и терминала батерије посебним четкама (види одолети. илустрације) коришћењем 10% раствора прехрамбене / индустријске соде. Истим раствором очистите терминале батерије и исперите површину њеног поклопца. Уверите се да раствор не уђе у тегле. Приликом чишћења носите заштитну маску/наочаре и гумене рукавице како бисте спречили да честице киселине уђу у ваше очи и руке. Такође покушајте да пронађете одговарајућу одећу коју нећете имати ништа против да касније баците. Када завршите са чишћењем, обришите све површине батерије чистим, благо влажним пешкиром/крпом намоченом у раствор соде бикарбоне.
11. Проверите стање палете батерије и укосница за причвршћивање стезне летве. Исперите посуду раствором соде бикарбоне, - третирајте подручја оштећена корозијом прајмером на бази цинка или специјалним једињењима дизајнираним да заштите од корозије и ослабе дејство киселине.
12. Пре уградње батерије, уверите се да на палети нема алата или материјала.
13. Да би се прикључци терминала заштитили од корозије, препоручује се постављање посебно обрађених филцаних подложака на терминале акумулатора. Након повезивања жица, покријте прикључне блокове вазелином без киселине. Запамтите да је негативна жица увек повезана последња!
14. Пратите поузданост затезања спојница.
Пуњач
15. Стално пуњење батерије се врши струјом генератора док мотор ради. У случају дуже паузе у раду возила (више од 1 месеца), проблеми са системом за пуњење, честа паљења мотора у неповољним условима или када се батерија ближи крају свог века, можда ће бити потребно напунити батерију и извадити је из возила.
16. Скоро све запечаћене батерије без одржавања и опремљене су индикатором нивоа напуњености (види одолети. илустрација). Упоредите боју индикаторске тачке у прозору за гледање са мапом статуса индикатора одштампаном на посебној етикети залепљеној на кућишту батерије. Неке батерије су смештене у запечаћеном кућишту и опремљене су уграђеним хидрометром који вам омогућава да визуелно одредите ниво батерије по боји мрље боје, чија је боја наведена у Упутствима за употребу батерије. Редовно проверавајте стање батерије, ако је потребно, напуните благовремено.
Пажња: Током пуњења у батеријама се ослобађа лако запаљив и запаљив водоник! Не пушите, не прилазите месту пуњења са отвореним пламеном. Носите заштитне наочаре када се приближавате месту уградње батерије. Пре повезивања или искључивања батерије са пуњача. проверите да ли је уређај искључен. Пуните батерију у добро проветреном простору.
Напомена: Састављачи овог упутства препоручују пуњење батерије ван возила, пошто је гас који се ослобађа током поступка хемијски агресиван према лаку. Запамтите да брзо пуњење без одспајања жица са батерије може довести до квара електричних компоненти возила.
17. Испражњену батерију пуните у складу са упутствима произвођача пуњача, у добро проветреном простору опремљеном свим мерама безбедности за рад са пуњивим батеријама. Ако је уређај опремљен прекидачем за избор, уверите се да је прекидач за избор подешен на положај од 12 В. У недостатку одговарајућих услова, препоручљиво је потражити помоћ у Опел радионици.
18. Током пуњења затворите све батерије (ако их има) треба да буде отворен. Пре уклањања утикача, очистите суседне површине од прашине и прљавштине, не дозволите да стране честице уђу у батерије батерија.
Провера нивоа електролита
19. На батеријама са рупама за пуњење, потребно је периодично, посебно у врућој сезони, проверавати ниво електролита у банкама.
Пажња: Немојте дозволити да батерија ради дуже време са недовољним нивоом електролита - то може довести до прекомерног пуњења батерије, уништавања плоча и значајног смањења њеног радног века!
20. Ниво електролита се проверава визуелно, кроз провидно пластично кућиште батерије. Ниво у свим деловима батерије мора бити између ознака МИН и МАКС одштампаних на кућишту батерије.
21. Ако се ниво електролита не види кроз кућиште, проверите га кроз отворе за пуњење делова батерије, требало би да дође до доње ивице чахуре за пуњење или да покрије унутрашњу решетку батерије батерије (у зависности од дизајна батерије).
22. Ако је потребно подесити ниво електролита, додајте потребну количину дестиловане воде.
Напомена: Не сипајте превише воде, вишак електролита се уклања помоћу посебне ручне пумпе (крушке).
Пажња: Електролит је раствор киселине! Мора се сакупљати у посебне контејнере и правилно одлагати! Ако немате довољно искуства или одговарајуће способности, препустите операцију подешавања нивоа електролита стручњацима сервисне станице!
23. Након што завршите подешавање нивоа, добро затворите отворе за пуњење и обришите површине батерије крпом натопљеном у алкални раствор.
Коментари посетилаца