Функционална провера
2. Без покретања мотора, притисните педалу ножне кочнице неколико пута. Проверите да нема промене у ходу педале уназад (растојање између педале и пода).
3. Држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Ако је одмах након покретања педала приметна «не успева», дакле, вакуумски појачивач кочнице ради исправно. У супротном, на бензинским моделима, одвојите вакумско црево од појачивача кочнице и, док мотор ради, ставите прст на отвор црева – проверите да ли се ствара вакуум у цреву. На дизел моделима, одвојите црево од вакуум пумпе и проверите вакуум на прикључку пумпе.
Напомена: На дизел моделима, превише притиска на педалу кочнице при малим брзинама мотора (на пример, на стајалиштима, саобраћајним гужвама итд.) доводи до смањења дубине пражњења и погоршања контроле кочница. Ово није квар - будите опрезни.
4. Ако нема вакуума, проверите затегнутост црева и квалитет затезања свих обујмица, по потреби замените црево. У сервисној станици можете проверити количину створеног вакуума помоћу посебног уређаја. Ако су сви индикатори нормални и црево је чврсто, замените појачало.
Уклањање и уградња
5. Да бисте уклонили склоп вакуум пумпе, потребно је обезбедити приступ њему и његовим причвршћивачима како са стране моторног простора тако и са стране простора за ноге возача. Да бисте то урадили, у зависности од распореда, можда ће бити потребно демонтирати експанзиони резервоар, батерију са палетом, блок за уградњу осигурача, педалу ножне кочнице, ГТЗ и неке друге компоненте - погледајте одговарајуће одељке Упутства.
6. Уклоните монтажне завртње и уклоните склоп пумпе са задње преграде у моторном простору. Појачало се не може поправити и мора се заменити у случају квара.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца