2. Испразните расхладну течност.
3. Уклоните каиш брегастог вратила (види фотографију) горе наведеним редоследом. Пратите доле наведене описе за одговарајуће моторе.
Мотори 1.4, 1.6 и 1.8 литара
4. Уклоните усисне и издувне гране (Поглавље 4А). Глава цилиндра се такође може уклонити без уклањања разводника на следећи начин.
- А. Одвојите издувну цев од колектора.
- б. Одвојите конекторе сензора кисеоника и сензора брзине мотора.
5. Уклоните поклопац главе цилиндра, ланчанике брегастог вратила и ланчанике зупчастог ремена.
6. Одврните завртње за причвршћивање горњег поклопца каиша на главу цилиндара.
7. Одспојите конекторе са процесорске јединице мотора на левој страни главе цилиндра.
8. Одвојите црева од кућишта термостата и црева грејача. Одврните вијке и одвојите од главе цилиндара грану система хлађења (види фотографију).
9. На моторима од 1,4 и 1,6 литара, уклоните црево за вентилацију картера са држача процесорске јединице, на моторима од 1,8 литара, одврните вијак и уклоните цев индикатора уља.
10. Обрнутим редоследом (погледајте фотографију испод) постепено олабавите завртње (прављење ⅓ окрета по пријему). Уклоните завртње са подлошкама (види фотографију).
11. Уклоните главу цилиндра. Уклоните лепљиву главу лаганим ударцима чекића меког лица. Уклоните вођице и заптивку.
Мотор 2.0Л
12. Уклоните усисне и издувне гране (Поглавље 4А). Глава цилиндра се такође може уклонити без демонтаже колектора одвајањем жица и црева.
13. Уклоните поклопац главе цилиндра, ланчанике брегастог вратила и ланчанике зупчастог ремена.
14. Одврните завртње за причвршћивање горњег поклопца каиша на главу цилиндара.
15. Ако усисни разводник неће бити уклоњен, онда одврните завртње и навртке и померите генератор у страну тако што ћете уклонити држаче са разводника.
16. Одвојите кабл за гас од цеви за гас, црево за појачавање вакуума кочнице од разводника, одвојите водове за гориво од регулатора притиска горива.
17. Одвојите црева грејача са главе цилиндра, као и црево са цеви за гас.
18. Одвојите жице од ињектора.
19. Уклоните завршну брегасту осовину.
20. Обрнутим редоследом (погледајте фотографију испод) постепено олабавите завртње (прављење ⅓ окрета по пријему) све док вијци не почну да се окрећу руком. Уклоните завртње са подлошкама.
21. Уклоните главу цилиндра. Уклоните лепљиву главу лаганим ударцима чекића меког лица. Уклоните вођице и заптивку
Припрема за монтажу
22. Очистите подељене површине главе и блока, покривајући све рупе како бисте спречили улазак прљавштине. Подмажите празнине у клиповима машћу, које затим уклоните.
23. Проверите да ли има оштећења на подељеним површинама главе и блока цилиндра (дубоке огреботине, струготине итд.). Мањи недостаци се уклањају турпијом за иглу, озбиљна оштећења се уклањају брушењем блока и главе.
24. Проверите деформацију расцепљених површина главе и блока помоћу мерача и мерача.
25. Очистите навоје у глави цилиндра и пробијте их славином.
26. Замените завртње главе цилиндра.
Инсталација
27. Поставите клип 1. цилиндра на ТДЦ такта компресије и окрените радилицу назад за 60°.
28. Осушите раздвојене површине главе и блока цилиндра. Уверите се да имате игле за вођење.
29. Ставите нову заптивку на блок цилиндра (натпис ОБЕН / ТОП треба да буде окренут нагоре - фотографија). Поставите главу цилиндра на водеће клинове (види фотографију).
30. Редом затегните завртње главе цилиндра (види фотографију) са моментом 1. степена затезања. Затегните завртње истим редоследом, прво на углу 2. степена, затим на угловима 3., 4. и 5. степена.
31. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом, пратећи опис за одговарајуће моторе.
Коментари посетилаца