Dezasamblarea
1. După îndepărtarea capacului arborelui cu came de pe chiulasă, așa cum este descris în Capitolul 18, procedați după cum urmează.
2. Scoateți distribuitorul și componentele aferente așa cum este descris în Secțiunea 5 iar, la motoarele C16NZ2, de 1,8 și 2,0 litri, îndepărtați cu grijă simeringul arborelui cu came din spate cu o șurubelniță.
3. La modelele cu carburator, scoateți pompa de amorsare a combustibilului, ghidată de Secțiunea 4A, dacă este nevoie.
4. Lucrând la capătul distribuitorului arborelui cu came, scoateți cele două șuruburi care fixează placa de fixare a arborelui cu came folosind o cheie tubulară (vezi ilustrația).
5. Scoateți placa de fixare, notând orientarea acesteia (vezi ilustrația).
6. Scoateți cu grijă arborele cu came din carcasă prin partea pe care este instalat distribuitorul, aveți grijă să nu deteriorați bolțurile lagărelor (vezi ilustrația).
Inspecţie
7. După demontarea arborelui cu came, verificați starea lagărelor din carcasa arborelui cu came. Dacă se constată vreo deteriorare, carcasa arborelui cu came trebuie înlocuită.
8. Arborele cu came nu trebuie să aibă urme sau zgârieturi pe suprafețele camei sau pe suporturi. Dacă se constată aceste daune, înlocuiți arborele cu came. Vă rugăm să rețineți că atunci când înlocuiți arborele cu came, va trebui să schimbați și toate culbutorii.
9. Verificați starea plăcii de fixare a arborelui cu came, înlocuiți la detectarea deteriorărilor.
10. Dacă arborele cu came a fost demontat, se recomandă să înlocuiți întotdeauna simeringul arborelui cu came din față. Scoateți sigiliul vechi cu o șurubelniță (vezi ilustrația).
Asamblare
11. Loviți cu atenție noul etanșare de ulei din față folosind o priză sau un tub. La modelele C16NZ2, 1,8 și 2,0 litri, instalați o nouă etanșare de ulei spate a arborelui cu came. La alte modele, înlocuiți inelul O al distribuitorului (vezi ilustratii).
12. Înainte de reasamblare, lubrifiați cu generozitate rulmenții din carcasă și buza de etanșare cu ulei. Introduceți cu grijă arborele cu came în carcasă din partea distribuitorului, asigurați-vă că rulmentul nu este deteriorat.
13. Montați placa de fixare, strângeți șuruburile de fixare (vezi ilustrația). Verificați jocul la capăt al arborelui cu came inserând un ecartament între placa de fixare și flanșa jocului extrem al arborelui cu came. Dacă jocul axial depășește limita specificată, înlocuiți placa de fixare.
14. Acolo unde este cazul, instalați pompa de amorsare a combustibilului conform Secțiunea 4A, dacă este nevoie.
15. Instalați distribuitorul așa cum este descris în Secțiunea 5.
16. Instalați carcasa arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 18.
17. Dacă este instalat un nou arbore cu came, este important să urmați următorul program de rodare (dacă nu se specifică altfel de către producător) imediat după prima pornire a motorului:
- Un minut la 2000 rpm
- Un minut la 1500 rpm
- Un minut la 3000 rpm
- Un minut la 2000 rpm
18. Nu schimbați uleiul de motor (cu excepția filtrului dacă este necesar) aproximativ 1000 km după instalarea unui nou arbore cu came.
Comentariile vizitatorilor