2. Adăugați ulei de motor de tipul specificat la marcajul de nivel superior de pe joja de ulei de motor.
3. Porniți motorul și verificați dacă manometrul pentru presiunea uleiului nu indică presiune scăzută și că ledul de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de la motor nu este aprins.
4. Acordați atenție prezenței funcționării zgomotoase a supapelor sau a zgomotelor.
5. Verificați următoarele:
- Instalarea incorectă a unui filtru de ulei cu un inel O pe blocul cilindrilor.
- Diluarea uleiului de motor cu umiditate sau combustibil nears.
- Vâscozitate incorectă a uleiului la o anumită temperatură.
- Inexactitatea sau funcționarea defectuoasă a senzorului de presiune a uleiului.
- Inexactitatea sau funcționarea defectuoasă a manometrului uleiului.
- Filtru de ulei înfundat.
- Supapa de bypass ulei defectă.
6. Scoateți senzorul de presiune a uleiului sau alt dopul din galeria de ulei a blocului cilindri.
7. Instalați un manometru de ulei și măsurați presiunea uleiului de motor.
8. Comparați valorile primite cu specificația (vezi sectiunea «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului).
9. Dacă presiunea uleiului de motor este sub specificație, verificați motorul pentru una sau mai multe dintre următoarele condiții:
- Montarea corectă a filtrului de ulei cu inel O pe blocul cilindrilor.
- Pompă de ulei uzată sau murdară.
- Slăbirea șuruburilor care fixează pompa de ulei de capacul frontal al motorului.
- Captorul de ulei slăbit, înfundat sau deteriorat.
- Pierderea sau deteriorarea inelului O de pe conducta de admisie a pompei de ulei.
- Joc excesiv în rulmenți.
- Prezența fisurilor, porilor sau blocajelor în galeriile de ulei.
- dopuri slăbite ale canalului de ulei în blocul cilindrilor.
- Deteriorări ale compensatoarelor hidraulice de joc ale supapelor.
10. Dacă este necesar, reparați problema sau înlocuiți componentele cu altele noi.
Comentariile vizitatorilor