Când scoateți discul de ambreiaj, urmați direcția în care este îndreptat elementul lung al butucului. Montați discul de ambreiaj în aceeași direcție. Urmați recomandarea de instalare, dacă este disponibilă, pe discurile de ambreiaj Opel.
Retragere
Pe motoare 1,5 si 1,6 l scoateți transmisia manuală (vezi capitolul Cutie de viteze manuala cu 5 trepte).
Motoare 1,2 si 1,4 l
1. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate clema de fixare de pe tija filetată a cablului de ambreiaj.
suport de blocare
2. Împingeți maneta de eliberare a ambreiajului înapoi cu o bară de levier și deconectați cablul.
3. Marcați poziția roții din față stângă în raport cu butucul acesteia, astfel încât roata echilibrată să poată fi apoi instalată în poziția inițială. Scoateți șuruburile de fixare a unei roți. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi de cric și scoateți roata din față stângă.
4. Scoateți șuruburile de fixare și descoperiți transmisia manuală.
Șuruburi capac cutie de viteze
Pregătiți un recipient adecvat pentru a prinde uleiul care scapă.
5. Scoateți inelul de reținere (săgeată) șurubul cilindric și scoateți șurubul.
Inel de fixare
6. Marcați poziția arborelui de intrare al transmisiei manuale în raport cu angrenajul.
7. Scoateți arborele de intrare al transmisiei manuale folosind unealta specială KM-556-1-A și inserția filetată 556-4 până la oprire de la cuplarea canelată.
Scoaterea arborelui de intrare manual al transmisiei
8. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul unui coș de cuplare.
9. Comprimați ambreiajul și fixați în această poziție cu trei console KM-526, așezându-le uniform în jurul circumferinței. Pentru a face acest lucru, decuplați ambreiajul cu o bară de levier, de ex. apăsați-l înapoi sau solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj.
Blocare ambreiaj
Toate motoarele
1. Scoateți șuruburile de fixare și deconectați ansamblul coșului de cuplare de la un volant și scoateți-l împreună cu un disc condus.
Nu scăpați discul de ambreiaj și placa de presiune când le scoateți.
2. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.
Instalare
1. Verificați inelul O al ghidajului de eliberare a ambreiajului pentru contaminare și curățați dacă este necesar. Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului.
2. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale. Îndepărtați orice grăsime rămasă.
Nu lubrifiați fantele discului antrenat.
3. Puneți discul antrenat pe arborele de intrare al transmisiei manuale. Ștergeți excesul de grăsime de pe interfața butucului și scoateți din nou discul antrenat.
Instalați discul antrenat astfel încât partea lungă a butucului să fie îndreptată spre transmisia manuală. Urmați instrucțiunile de instalare furnizate pe discul de ambreiaj.
Motoare 1,5 si 1,6 l
1. Instalați discul antrenat și centrați-l cu dornul HAZET-2174 sau unealta de centrare.
Centrarea discului condus
2. Strângeți uniform șuruburile de fixare a discului antrenat la 15 Nm.
3. Instalați transmisia manuală (vezi capitolul Cutie de viteze manuala cu 5 trepte).
Motoare 1,2 si 1,4 l
1. Montați ansamblul coș de ambreiaj cu placa antrenată pe volantă fără a-l fixa.
Asigurați-vă că semnele de pe coșul de ambreiaj și de pe volant se potrivesc.
Semne de aliniere a ambreiajului
2. Ridicați ușor discul antrenat și centrați-l cu arborele de intrare. Introduceți cu grijă arborele de intrare în orificiul canelat al discului antrenat și al angrenajului, asigurându-vă că acestea se integrează corect.
Centrarea discului condus
Urmați semnele făcute în timpul demontării pe arborele de intrare și pe angrenaj.
3. Asigurați ambreiajul cu forță 15 Nm.
4. Introduceți arborele de intrare folosind unealta KM-564 până când se oprește.Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că înșurubați un șurub cilindric în arbore. Nu introduceți arborele cu o unealtă de impact, altfel dinții canelurii pot fi deteriorați. Strângeți șurubul cilindrului 15 Nm.
Instalarea arborelui de intrare
5. Asigurați arborele de intrare cu un nou inel de siguranță.
6. Lipiți cu unsoare un nou sigiliu al capacului transmisiei manuale.
7. Montați capacul transmisiei manuale și fixați uniform șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară.
8. Strângeți ambreiajul cu o bară de levier, scoateți cele trei suporturi și eliberați ambreiajul.
9. Montați capacul ansamblului coșului de ambreiaj și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forță 7 Nm.
Toate motoarele
1. Montați roata din stânga astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Fixați roata cu șuruburi. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile în cruce cu forță 110 Nm.
2. Conectați cablul de ambreiaj la pârghia de eliberare a ambreiajului și instalați clema de blocare pe elementul filetat.
3. Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală și adăugați ulei dacă este necesar.
4. Verificați reglarea ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor