Napomena: Ako se mjenjač uklanja radi popravka, provjerite je li oštećen sam mjenjač, a ne upravljački sustav (cm. "Rješavanje problema"). Sljedeći postupak je isti kao za uklanjanje/ugradnju ručnog mjenjača prikazanog u Odjeljak 7A. Prije početka rada pročitajte relevantno poglavlje Odjeljak 7A kao i donji tekst i pripremite sve što vam je potrebno.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispraznite tekućinu za prijenos (vidi gore).
3. Odspojite ožičenje prijenosa tako da odvojite pet konektora od prekidača, solenoidnih jedinica i senzora, a zatim otpustite ožičenje iz svih držača.
4. Odspojite kabel mjenjača s poluge mjenjača, zatim ili odvrnite vijke nosača kabela ili otpustite kabel iz nosača. Odmaknite kabel od prijenosa i zavežite ga za tijelo.
5. Uklonite crijevo za odzračivanje mjenjača ispod držača akumulatora tako da ga otpustite iz svih nosača za montiranje i patentnih zatvarača.
6. Odvojite ožičenje osjetnika za kisik (gdje se koristi).
7. Odspojite kabel pogona brzinomjera.
8. Postupajući kako je gore opisano, odvojite crijeva dodatnog hladnjaka tekućine prijenosa (bilo iz mjenjača bilo iz hladnjaka).
9. Poduprite motor/mjenjač, uklonite podokvir prednjeg ovjesa i odvojite pogonska vratila, postupajući kako je opisano u paragrafima 7-10 Poglavlje 9 Odjeljak 7A (pogledajte odjeljke gdje je to prikladno 8 i 10).
10. Odvijte tri vijka poklopca kućišta mjenjača, zatim označite relativni položaj hidrotransformatora i pogonskog diska. Stavite ključ na vijak remenice/lančanika radilice i okrenite radilicu da otkrijete jedan od vijaka pretvarača zakretnog momenta. Blokirajte pogonski disk umetanjem odvijača ili sličnog alata u udubljenje između njegovih zuba i uklonite vijak. Na isti način odvrnite dva preostala vijka.
11. Uklonite prijenos, postupajući kako je opisano u paragrafima 17-21 (osim stavka 19) Poglavlje 9. Odjeljak 7A.
12. Ako pretvarač momenta izlazi iz mjenjača (čak i djelomično), značajna količina tekućine koja se nalazi u bloku će se izliti. Kako biste to spriječili, prilikom uklanjanja mjenjača s pričvrsnih klinova i iz odjeljka motora, držite pretvarač zakretnog momenta ili ga pričvrstite vijcima metalne trake preko kućišta radilice.
Montaža
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće.
- a) Ako je bilo kakva tekućina prolivena iz pretvarača zakretnog momenta, pažljivo ponovno napunite blok. Obrišite čahuru transformatora kako biste spriječili oštećenje uvodnice mjenjača prilikom postavljanja i provjerite je li transformator pravilno postavljen na osovinu pumpe.
- b) Ako mjenjač treba zamijeniti, pažljivo isperite prolaze hladnjaka tekućine pomoćnog mjenjača. Opel preporučuje korištenje zraka niskog tlaka za to, ali pazite da ne deformirate hladnjak.
- c) Pažljivo provjerite čistoću svih komponenti kako biste izbjegli rizik od ulaska prljavštine u sustav.
- d) Koristite poseban čep M10x1.25 za čišćenje navoja rupa pretvarača zakretnog momenta i koristite nove vijke prilikom ugradnje
- e) Pregledajte navoje rupa lijevog nosača motora/mjenjača (Odjeljak 7A, Poglavlje 9, stavak 22) i koristite nove vijke za sastavljanje.
Zategnite sve matice i vijke na navedeni moment tehnički podaci.
Za zatezanje vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču trebat će vam poseban adapter koji se može kupiti u trgovinama dijelovima (pogledajte ilustraciju).
Na kraju, podesite duljinu sajle mjenjača i napunite mjenjač tekućinom (vidi gore).
Komentari posjetitelja